[实用新型]海工平台风机的稳压稳温装置有效
申请号: | 201420213867.0 | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN203796599U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 高明收 | 申请(专利权)人: | 南通中远船务自动化有限公司 |
主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平台 风机 稳压 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种海工平台风机的稳压稳温装置。
背景技术
海洋石油平台长期作业于海洋之上,同时开采和提炼石油,船上设备都是大功率的重要的钻井设备,所以机舱发电机的功率都比较大。机舱中设备对空气量的需求很大,同时机舱中温度的控制对设备的运行性能也至关重要。现在设计时风机的空气供应能力是按照平台的所有可能工作状况中最大的通风量要求来选取的,因此风机无论哪种工作状况下,都以设计的唯一转速来运行的,现在风机设计存在风力过剩问题,造成电力能源的极大浪费,同时机舱温度无法控制风机运行,对设备寿命及海洋平台的安全产生影响极大。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服以上的不足,提供一种节约能源、提高使用寿命、增大安全系数的海工平台风机的稳压稳温装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种海工平台风机的稳压稳温装置,包括两个压差开关和一个温度开关,两个压差开关和一个温度开关均与电气控制箱连接,电气控制箱与通风机组相连,电气控制箱内装有微型电脑和变频器。
本实用新型的进一步改进在于:通风机组为风机。
本实用新型的进一步改进在于:两个压差开关用于感应并比较机舱内外的压力差。
本实用新型的进一步改进在于:温度开关用于感应机舱内的温度。
本实用新型的进一步改进在于:稳压稳温装置的工作原理为:设置压差开关,感应机舱内空气压力与外面的环境压力差值,并输出开关量信号;设置温度开关,温度开关感受机舱内部温度,输出开关量信号;两个信号通过电缆将开关量信号送给电气控制箱内的微型电脑;微型电脑根据预设的运算方式,逐级提供控制信号给变频器的控制回路;控制回路对变频器动力回路的输出频率只进行调节后输送到通风机组,控制通风机组的运行状况,控制机舱气压及温度。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:本实用新型通过压差开关和温度开关来分别感应机舱内外的压力差和机舱内的温度,并通过电气控制箱来实时控制通风机组的工作情况,及时控制住机舱内的压力和温度,节约了能源,同事提高了设备的使用寿命,增大了海洋平台的安全生产系数。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图中标号:1-压差开关、2-温度开关、3-电气控制箱、4-通风机组、5-微型电脑、6-变频器。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了本实用新型海工平台风机的稳压稳温装置的一种实施方式,所述稳压稳温装置包括两个压差开关1和一个温度开关2,两个压差开关1和一个温度开关2均与电气控制箱3连接,电气控制箱3与通风机组4相连,电气控制箱3内装有微型电脑5和变频器6;通风机组4为风机;两个压差开关1用于感应并比较机舱内外的压力差;温度开关2用于感应机舱内的温度。
稳压稳温装置的工作原理为:设置压差开关1,感应机舱内空气压力与外面的环境压力差值,并输出开关量信号;设置温度开关2,温度开关2感受机舱内部温度,输出开关量信号;两个信号通过电缆将开关量信号送给电气控制箱3内的微型电脑5,微型电脑5根据预设的运算方式,逐级提供控制信号给变频器6的控制回路,控制回路对变频器6动力回路的输出频率只进行调节后输送到通风机组4,控制通风机组4的运行状况,控制机舱气压及温度。
当机舱内压力低于设定值时,压力差开关1 动作,温度达到设定值时,温度开关2动作,两个信号都通过电缆传输给微型电脑5,微型电脑5输出给变频器6,提高风机4转速;当机舱内压力高于设定值时,压力差开关2动作,给出一开关信号,开关信号通过电缆传输给微型电脑5,微型电脑5输出给变频器6,降低风机4的转速;当机舱内温度高于设定值时,温度开关2动作,给出一开关信号,开关信号通过电缆传输给微型电脑5,微型电脑5输出给变频器6,降低风机4的转速。
本实用新型通过压差开关和温度开关来分别感应机舱内外的压力差和机舱内的温度,并通过电气控制箱来实时控制通风机组的工作情况,及时控制住机舱内的压力和温度,节约了能源,同事提高了设备的使用寿命,增大了海洋平台的安全生产系数。
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