[实用新型]一种插电式多模混合动力轿车驱动系统硬件结构

权利要求书

1. 一种插电式多模混合动力轿车驱动系统硬件结构，包括：车轮、主减速器-差速器、自动变速器、集成起动发电一体化电机ISG、电控离合器、发动机、驱动电机、整车监控及控制系统、高压电池组，其特征在于：发动机通过电控离合器与集成起动发电一体化电机ISG相连，集成起动发电一体化电机ISG与自动变速器输入端相连，自动变速器输出端与主减速器—差速器相连，前桥主减速器-差速器通过前轴半轴和前车轮相连，高压电池组通过电缆与驱动电机和集成起动发电一体化电机ISG、逆变器相连，驱动电机与后桥主减速器-差速器相连，后桥主减速器-差速器相连通过后轴半轴与后车轮相连，高压电池组置于轿车底部中央通道和后排车座上。

2.根据权利要求1所述的一种插电式多模混合动力轿车驱动系统硬件结构，其特征在于：所述发动机作为动力单元，其动力经机械传动装置传递给前车轮，或通过集成起动发电一体化电机ISG、逆变器以电能的方式给高压电池组充电，或直接提供给驱动电机。

3.根据权利要求1所述的一种插电式多模混合动力轿车驱动系统硬件结构，其特征在于：所述集成起动发电一体化电机ISG利用高压电池组的电能起动发动机和吸收发动机的能量发电，或回收前桥的制动能量。

4.根据权利要求1所述的一种插电式多模混合动力轿车驱动系统硬件结构，其特征在于：所述驱动电机用来驱动后轮或者回收后桥制动时的能量。

5.根据权利要求1所述的一种插电式多模混合动力轿车驱动系统硬件结构，其特征在于：所述自动变速器为双离合DCT自动变速器，将发动机或集成起动发电一体化电机ISG的转矩传递给前轮。

6.根据权利要求1所述的一种插电式多模混合动力轿车驱动系统硬件结构，其特征在于：所述整车监控及控制系统包括电机控制器、电池管理系统、发动机控制系统、电控离合器控制器、自动变速器控制器、再生制动 控制器，监控整车的运行状况并做出最优的控制与预判。