[实用新型]北斗型低空运行监视系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及北斗型低空运行监视系统,属于航空应用技术领域。

背景技术

目前，现有传统的低空监视技术主要依靠引接二次雷达和ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast，广播式自动相关监视)信息，处理后实现标准化的飞行态势监视和控制。

但是，目前，现有传统的低空监视技术的不足和缺陷在于：

1)对于没有加装二次雷达应答机和1090E通信模块的低空飞行器，就无法获取飞行器的飞行态势信息或航迹信息；雷达信息受地形和地物回波干扰的限制，对低空飞行器的监控存在监视盲区；飞机不装1090E模块，无法实现ADS-B信息监视；地面没有建ADS-B地面站无法实现ADS-B信息监视；地面站信息未引接，同样无法实现ADS-B信息监视。

2)即使对于可以获取二次雷达航迹信息或者ADS-B信息的飞行器，由于飞行器本身无法监视自身航迹也无法获取周边飞行器的飞行动态信息，因此，自主目视飞行下存在安全隐患。

3)目前，现有传统的低空监视技术不能适应极端天气特别是雾霾天气增加的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够克服上述技术问题的北斗型低空运行监视系统，本实用新型针对低空航空器目标小、机动性高、自主性强，难以准确掌握飞行动态的特点，结合低空飞行特点并依托北斗短报文通信功能、接收低空飞行器ADS-C(Automatic Dependent Surveillance-Contract,合约式自动相关监视)自主导航信息、显示飞行态势同时兼顾二次雷达空情态势和ADS-B空情态势的监控，真正地实现了多模空情态势监控。

本实用新型包括：北斗指挥型用户机、4G通信设备、监视处理设备、雷达信息引接设备、ADS-B信息引接设备；所述北斗指挥型用户机、监视处理设备、4G通信设备依次连接；所述雷达信息引接设备和ADS-B信息引接设备分别与监视处理设备连接。

所述北斗指挥型用户机用于完成依托北斗短报文的对空指挥通信，同时对监视处理设备实现北斗授时，确保系统时钟统一；

所述监视处理设备为核心设备，其用于完成各类接收信息的处理、分析和监视；

所述4G通信设备完成依托移动4G模式下的对空通信模式，所述4G通信设备主要是针对北斗短报文周期长的情况下的一个补充通信模式；

所述雷达信息引接设备用于完成二次雷达信号的引接和预处理；

所述ADS-B信息引接设备完成ADS-B信息的引接和预处理。

本实用新型的优点是能够根据用户设置通过北斗指挥型用户机向单架航空器或多架航空器群发指挥信息，将自主导航航空器周边态势信息通过北斗短报文发送给相应航空器，使得飞行员在明确自身位置的同时也清楚周边飞行器的飞行态势并实施正确的飞行操作，确保了飞行安全和飞行任务的执行，能够适应极端天气特别是雾霾天气增加的情况，具有较强的实用价值和现实意义。

附图说明

图1是本实用新型所述北斗型低空运行监视系统的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。如图1所示，本实用新型包括：北斗指挥型用户机、4G通信设备、监视处理设备、雷达信息引接设备、ADS-B信息引接设备；所述北斗指挥型用户机、监视处理设备、4G通信设备依次连接；所述雷达信息引接设备和ADS-B信息引接设备分别与监视处理设备连接。

本实用新型的具体工作过程是：北斗指挥型用户机接收飞机导航信息(ADS-C)，传送给监视处理设备；4G通信设备接收飞机导航信息(ADS-C)，传送给监视处理设备；监视处理设备接收雷达信息引接设备送达的雷达信息；监视处理设备接收ADS-B信息引接设备送达的ADS-B地面站信息；监视处理设备实现ADS-C、ADS-B、雷达信息的处理、融合及综合空情监视；监视处理设备根据飞行计划和综合空情实现飞机飞行安全警示处理、指挥处理；监视处理设备将实时周边空情和指挥信息发送到相应飞行器，指导飞行人员安全飞行。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的范围内，能够轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围内。