[实用新型]柴油机启动保护装置有效
申请号: | 201420212849.0 | 申请日: | 2014-04-28 |
公开(公告)号: | CN203892097U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 白进辉;张权;尚丽;杨庆丰;韩宇;宋家宝;刘伟;嵆永强;王加乐;陆慧炳 | 申请(专利权)人: | 常州联力自动化科技有限公司 |
主分类号: | F02N11/10 | 分类号: | F02N11/10 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213125 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 启动 保护装置 | ||
1.一种柴油机启动保护装置,包括柴油机飞轮、启动按钮、主启动阀、启动马达、气源以及管路,其特征在于:还包括气液组合阀,所述柴油机飞轮与启动马达传动连接,所述主启动阀通过管路一端与启动马达连接,一端与气源连接,所述主启动按钮通过管路一端与主启动阀连接,另一端与液压组合阀连接,所述液压组合阀与气源通过管路连接,所述液压组合阀由柴油机车辆液压系统供给液压力,所述气液组合阀包括气动换向阀、过渡法兰、活塞套、弹簧、推杆以及液压接头,所述过渡法兰一端与气动换向阀固定连接,另一端与活塞套固定连接,所述过渡法兰中心处设有通孔,所述气动换向阀的阀芯伸入通孔内,所述活塞套远离过渡法兰的一端设有液压接头,所述液压接头一端伸入活塞套内,另一端伸出活塞套外,所述推杆设置在活塞套内,所述推杆的一端与液压接头接触,推杆的另一端伸入过渡法兰的通孔内,所述推杆的中部设有凸台,所述弹簧一端与过度法兰接触,弹簧另一端与凸台接触。
2.根据权利要求1所述的柴油机启动保护装置,其特征在于:所述推杆上还设有挡圈以及O形圈。
3.根据权利要求1所述的柴油机启动保护装置,其特征在于:所述管路包括主管路和辅助管路,所述主启动阀通过主管路分别与启动马达以及气源连接,所述启动按钮通过辅助管路分别与主启动阀以及气液组合阀连接,所述气液组合阀通过辅助管路与气源连接。
4.根据权利要求3所述的柴油机启动保护装置,其特征在于:所述主管路的直径大于副主管路的直径。
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