[实用新型]轴承套圈车加工自动线有效
申请号: | 201420212372.6 | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN203863030U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 徐小俊;戚剑;吕茂俭 | 申请(专利权)人: | 常山县双明轴承有限公司 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23B15/00 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 毛斌 |
地址: | 324299 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 套圈车 加工 自动线 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,具体涉及轴承车加工。
背景技术
轴承是一种重要的机械基础原件,轴承制造业是机械制造业中不可缺少的行业,轴承通常是由套圈外圈、内圈、滚动体滚子或铜球、保持器等构成。在轴承的制造过程中,锻造占有非常重要的地位。
轴承套圈锻造大致分成三个阶段:
(1) 备料:把原材料按要求的重量一段一段地切成料段,
(2) 锻造成型:把料段加热,然后在锻压设备上进行锻造,使之成为形状、尺寸符合要求的毛胚,
(3) 锻后处理:对锻件进行检验,剔除废品,整修返修品,进行锻后的热处理及表面清理。
目前轴承车削时基本是一道工序结束后,产品流转到下一道工序再进行车削,一道一道工序地将产品加工结束。生产效率较低,加工类型属于劳动力密集型,想要进一步提升生产效率比较困难。而且在加工过程中时常出现漏工序现象例如有些产品漏车倒角或外径等,不合格的产品混在成千上万的产品中,为了控制质量不得不安排大量人员进行检查。同时加工时劳动者需要不停的将套圈加入车床刀架夹具类,劳动强度较大,往往操作者为了提高产量,获取更多的劳动报酬,而无更多精力去检测加工过程中产品的加工质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供轴承套圈车加工自动线,自动供给轴圈胚料,集中在低处向上输送,自动滚入加工轨道中,经过输送与压紧进行自动化车削,车削后进入下一道输送工艺中,实现进入、车削、退出后再输送自动化。
为解决上述现有的技术问题,本实用新型采用如下方案:轴承套圈车加工自动线,包括盛料箱,所述盛料箱内融放有大量的轴圈胚料,所述盛料箱为上宽下窄的倒金字塔型,所述盛料箱内底部向上倾斜延伸有传送机构,所述传送机构的上部设有缺口,所述缺口处固定连接有滚道,所述滚道的倾斜向下在下端连接有压紧传递装夹机构,所述压紧传递装夹机构的前端设有车床刀架,所述压紧传递装夹机构的另一侧设有送料机构。
盛料箱用于盛放需要加工的轴圈胚料,并将轴圈胚料集中融放。盛料箱为上宽下窄的倒金字塔型,有助于轴圈胚料的集中,全部落入底部便于输送。
盛料箱内底部向上倾斜延伸有传送机构,便于向上输送。
传送机构将所要加工的轴圈胚料进行输送至加工的与排队轨道中。
传送机构的上部设有缺口对轴圈胚料进行输送,进入指定的入口,通过缺口进行有选择的输送。
轴圈胚料既是所要加工的轴承外圈原料。
滚道将轴圈胚料从缺口中接入,并依次排列开,有序的进入压紧传递装夹机构中进行逐个加工。
压紧传递装夹机构把轴圈胚料压紧并逐个的输送至下部旋转部位,等待车床刀架进行车削,然后再将车削后的轴圈胚料送至送料机构中。
车床刀架对压紧传递装夹机构压紧带入下部旋转部位的轴圈胚料进行车削。
在进一步特征中,设有至少一个滚道接入轴圈胚料进行逐个输送,所述滚道输送轴圈胚料至压紧传递装夹机构中进行压紧定位;
至少一个压紧传递装夹机构,用于对滚道输送轴圈胚料进行定位后输送至设置在压紧传递装夹机构下部中,所述压紧传递装夹机构下部夹持住轴圈胚料旋转与前方的车床刀架对应、便于车床刀架进入车削;
至少一个车床刀架,每台车床刀架的车削进给量不同分别负责一道工序,车床刀架上的车刀与压紧传递装夹机构的下部对应并对轴圈胚料进行依次车削;
至少一个送料机构,用于将车削好的轴圈胚料进行输送,以进入下一个滚道中,滚道将依次经过进给量大入小顺序排列的车床刀架的轴圈胚料,输送至下一滚道中,滚道将轴承套圈整个车削工序连接起来。
在整个自动线中,有压紧传递装夹机构前端的滚道进行轴圈胚料逐个输送。车床刀架进行车削。送料机构进行接料进行下一个滚道中输送,再送入下一个压紧传递装夹机构中,然后下一个车床刀架进行车削。依次排列将一个轴承套圈所有尺寸、油槽、倒角车削出来。
在进一步特征中,所述送料机构包括料斗驱动机构、料斗驱动机构安装在螺杆轨道上,所述料斗驱动机构的下端安装有料斗。
料斗驱动机构驱动料斗上下运行,带动料斗从上一个加工工艺的压紧传递装夹机构中接入轴圈胚料,然后再带动料斗中的轴圈胚料输送至下一个滚道,从而滚入下一个压紧传递装夹机构中,进行车削。
螺杆轨道是料斗驱动机构的导轨,确定料斗驱动机构的运动轨迹。
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