[实用新型]能量回收及利用装置和具有其的混合动力汽车有效
申请号: | 201420211587.6 | 申请日: | 2014-04-28 |
公开(公告)号: | CN204136758U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 吴世超;刘昊天;翁浩宇;侯海杰;陈方武 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/30 | 分类号: | B60K6/30 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能量 回收 利用 装置 具有 混合 动力 汽车 | ||
1.一种能量回收及利用装置,其特征在于,包括:
输出轴;
行星轮系,所述行星轮系包括行星架和行星轮,所述行星架与所述输出轴相连,所述行星轮包括太阳轮和外齿圈;
与所述行星架相连的飞轮电池;其中,
在车辆制动且所述太阳轮锁死时,所述输出轴通过所述行星轮系将所述车辆的车轮动力输出至所述飞轮电池,所述飞轮电池将所述车轮动力转换为能量并储存所述能量。
2.根据权利要求1所述的能量回收及利用装置,其特征在于,所述车辆为混合动力汽车。
3.根据权利要求1或2所述的能量回收及利用装置,其特征在于,还包括:
用于为所述车辆的电机供电的动力电池;
分别与所述动力电池、所述飞轮电池和所述电机相连的控制器;其中,
在所述车辆处于纯电模式下,当所述车辆启动且所述外齿圈锁死时,所述控制器分别控制所述动力电池和所述飞轮电池为所述电机供电,所述电机通过所述行星轮系输出动力。
4.根据权利要求3所述的能量回收及利用装置,其特征在于,所述动力电池和所述飞轮电池并联至所述控制器。
5.根据权利要求3所述的能量回收及利用装置,其特征在于,还包括:
与所述控制器相连的BSG电机;
与所述BSG电机相连的发动机;其中,
在所述车辆处于混合动力模式下,当所述车辆启动时,所述控制器控制所述飞轮电池为所述BSG电机供电,所述BSG电机带动所述发动机启动。
6.一种混合动力汽车,其特征在于,包括:根据权利要求1-5中任一项所述的能量回收及利用装置。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构