[实用新型]施工升降机的吊笼防坠装置

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑设备技术领域，具体涉及一种施工升降机的吊笼防坠装置。

背景技术

防坠装置是人货两用施工升降机所必备的安全装置，现有技术通常采用单制动器且采用电气、液压或气动等装置进行触发，存在结构复杂且工作不稳定等不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种结构简单、安全可靠的施工升降机的吊笼防坠装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种施工升降机的吊笼防坠装置，包括：与吊笼架固接的两个制动器和与吊笼架铰接的重力张紧链杆，该重力张紧链杆通过提绳与超速触发装置相连，通过拉绳与所述制动器的制动臂相连，该制动臂的下方设有与吊笼架固接的滑轮，所述拉绳绕过该滑轮。

双制动器的设置使得制动更可靠且制动时吊笼不会发生侧翻。

较优地，所述制动器包括：壳体；制动臂，其中部与所述壳体铰接；连接杆，与所述制动臂的一端铰接，与所述壳体滑动连接，该连接杆的下端设有托架，上部螺纹连接有定位螺母；一对楔块，与所述壳体固接；以及一对制动块，与所述壳体上的斜向滑动轨道相连使得该制动块向上滑动的同时向中心移动，该制动块的底部与所述托架相接触；所述制动块与所述楔块的相对面皆为斜面且相互平行并与所述斜向滑动轨道平行，中间设有若干与两斜面相接触的圆柱。

本实用新型制动性能稳定，安全可靠，不易损坏导轨，制停下坠故障检修完毕后可以自动复位，便于安装、拆卸、检修、维护。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为制动器的结构示意图；

图3为图2中的A-A视图；

图中：1-制动器，2-导轨，3-重力张紧链杆，4-提绳，5-滑轮，6-拉绳，7-吊笼架，8-配重，11-制动臂，12-壳体，13-楔块，14-圆柱，15-制动块，16-调节螺栓，17-托架，18-连接杆，19-定位螺母，121-斜向滑动轨道，151-制动面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～图3所示的施工升降机的吊笼防坠装置，包括：与吊笼架7固接的两个制动器1和与吊笼架7铰接的重力张紧链杆3，该重力张紧链杆3通过提绳4与超速触发装置相连，通过拉绳6与所述制动器1的制动臂11相连，该制动臂11的下方设有与吊笼架7固接的滑轮5，所述拉绳6绕过该滑轮5。

所述制动器1包括：壳体12；制动臂11，其中部与所述壳体12铰接；连接杆18，与所述制动臂11的一端铰接，与所述壳体12滑动连接，该连接杆18的下端设有托架17，上部螺纹连接有定位螺母19；一对楔块13，与所述壳体12固接；以及一对制动块15，与所述壳体12上的斜向滑动轨道121相连使得该制动块15向上滑动的同时向中心移动，该制动块15的底部与所述托架17相接触；所述制动块15与所述楔块13的相对面皆为斜面且相互平行并与所述斜向滑动轨道121平行，中间设有若干与两斜面相接触的圆柱14。

所述托架17上设有调节螺栓16，用于调节所述制动块15的初始位置。

所述制动块15的制动面151为圆弧形，与圆形导轨2相配合，使得制动摩擦面积更大，制动力更强且对导轨2表面损伤小。

所述重力张紧链杆3上设有配重8，可使重力张紧链杆3更容易复位。

该施工升降机的吊笼防坠装置的工作原理和工作过程如下：超速触发装置感应到吊笼超速时即触发提绳4上拉，重力张紧链杆3向上运动，拉绳6向下拉制动臂11，制动臂11的另一端带动托架17向上运动，托架17带动制动块15向斜上方运动，从而使制动块15抱紧导轨2实现制动，制动块15与导轨2间的摩擦力使得制动块15进一步向斜上移动，制动块15与导轨2越抱越紧直至停止相对运动，制动过程中制动块15的反作用力作用于圆柱14上以避免斜向滑动轨道121受力；制动解除后，重力张紧链杆3复位，制动块15在自重作用下向斜下方移动从而与导轨2分离。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。