[实用新型]一种组合式悬臂总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车悬臂总成，尤其涉及一种组合式悬臂总成。

背景技术

汽车悬臂组件是用于汽车悬臂的连接组件，用于连接汽车的悬臂，是不可缺少的部件，它的工作稳定性直接影响了汽车的性能，而现有技术中，汽车的悬臂组件的结构单一，工作不稳定，容易打滑，因此存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种组合式悬臂总成。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型包括弯臂、球头总成、减震器支架、小衬套和大衬套，所述弯臂为三叉型弯臂，所述球头总成、所述小衬套和所述大衬套分别安装于所述弯臂的三个端头上，所述减震器支架安装于所述弯臂上。

具体地说，安装所述小衬套的弯臂向内侧弯曲；安装所述大衬套的所述弯臂向内侧弯曲；安装所述球头轴承的所述弯臂向安装所述减震器支架的方向弯曲；所述小衬套与所述大衬套在一条直线上。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型是一种组合式悬臂总成，与现有技术相比，本实用新型采用组合式设计，将减震器支架、球头轴承、小衬套和大衬套组合到一起，能够节省材料，同时采用弯曲的弯臂设计能够提高汽车的稳定性，提高承重能力，提高使用寿命，具有推广应用的价值。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1-弯臂、2-球头总成、3-减震器支架、4-小衬套、5-大衬套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示：本实用新型包括弯臂1、球头总成2、减震器支架3、小衬套4和大衬套5，弯臂1为三叉型弯臂，球头总成2、小衬套4和大衬套5分别安装于弯臂1的三个端头上，减震器支架3安装于弯臂1上，安装小衬套4的弯臂1向内侧弯曲；安装大衬套5的弯臂1向内侧弯曲；安装球头轴承2的弯臂1向安装减震器支架3的方向弯曲；小衬套4与大衬套5在一条直线上。