[实用新型]一种滚动导靴

说明书

技术领域

    本实用新型涉及电梯技术领域，具体地说是一种电梯用的滚动导靴。

背景技术

现有技术中，为了使电梯在运行时有较好的稳定性和平衡性，通常在电梯的顶部和底部分别安装导靴装置。导靴一般分为滚动导靴和滑动导靴，滚动导靴相对于滑动导靴能够提供更高质量的运行性能，可以应用在电梯轿厢侧导轨和对重侧导轨，可以同时应用，也可以分开应用。滚动导靴通常卡设在电梯的运行导轨上，对电梯的垂直上下运行起到导向和限制作用，使电梯在垂直方向运行时不会偏离导轨，减小摆动幅度。

目前，由于经济和科学技术的快速发展，一些写字楼越来越高，电梯的额外速度也越来越快，电梯的速度加快，在垂直运行的过程上，就更加容易引起偏移摆动，从而不能较好的保持平稳性，影响乘客乘坐电梯的舒适感。现有的滚动式导靴也普遍存在制造成本较大，安装较为困难的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种滚动导靴，便于拆装和运输，降低了维护成本，有效提高电梯运行的平稳性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种滚动导靴，包括基座和滚轮组件，所述基座上设有导轨卡槽和三组支撑柱，每组支撑柱均包括形成对映关系的设在基座上表面的一个支撑柱和设在基座下表面的一个支撑柱，每组支撑柱中都至少一个支撑柱上安装有一个滚轮组件，三组支撑柱上的滚轮组件分别从电梯导轨的正面、左侧面和右侧面三个方向压向导轨。

一种滚动导靴，包括基座和滚轮组件，所述基座上设有导轨卡槽和三个支撑柱，三个支撑柱上均设置有一个滚轮组件，三个支撑柱上的滚轮组件分别从电梯导轨的正面、左侧面和右侧面三个方向压向导轨。

所述基座下表面还设有三个支撑柱。

所述基座下表面的三个支撑柱中的任意一个安装一个导轮组件，或者任意两个均各自安装一个导轮组件，或者三个都各自安装一个导轮组件。

所述滚轮组件包括滚轮、第一卡位挡块和第二卡位挡块，该第一卡位挡块和第二卡位挡块装在支撑柱对称的侧壁，第一卡位挡块和第二卡位挡块间通过螺杆安装连接，滚轮套装在该伸出第一卡位挡块的螺杆一端上。

所述螺杆上套装有限位管，限位管位于第一卡位挡块和第二卡位挡块间。

所述第一卡位挡块和第二卡位挡块的下部还通过销轴安装连接，该销轴两端套装有分别与第一卡位挡块和第二卡位挡块接触的垫片。

所述支撑柱内安装有定位杆，该定位杆沿与螺杆垂直方向贯穿过支撑柱且与支撑柱固定安装，定位杆上套装有减震器，该减震器抵顶着卡位挡块侧面。

所述减震器包括装在定位杆上的橡胶件和弹簧，橡胶件两端均设有垫片，该垫片套装在定位杆上，弹簧一端抵顶着定位杆前端，该弹簧另一端通过垫片抵顶着橡胶件。

所述基座包括支撑架和底板，该支撑架和底板为一体成型结构；或者该支撑架和底板为分体结构，底板通过螺丝安装在支撑架上。

本实用新型整个导靴制造无需焊接工艺，采用可拆卸方式安装，用最常见的螺母、螺杆等部件进行安装连接。通过三个滚轮间的配合，从电梯导轨的正面和左右两侧三个方向压向导轨，有效保证电梯运行时的平稳性，使电梯不易发生较大的晃动，提高乘坐的舒适感。并且由于拆装方便，便于操作人员进行维护，明显降低生产成本和使用成本。并且方便对整个部件进行存储，减少存储空间。

附图说明

附图1为本实用新型立体结构示意图；

附图2为本实用新型局部分解状态结构示意图；

附图3为本实用新型基座的立体结构示意图；

附图4为本实用新型实施例二的立体结构示意图；

附图5为本实用新型实施例二中的基座立体结构示意图；

附图6为本实用新型中基座的另一实施方式的立体结构示意图。

图中标号所示为：1-基座，2-导轨卡槽，3-滚轮组件，31-滚轮，32-第一卡位挡块，37-第二卡位挡块，33-螺杆，4-支撑柱，5-定位杆，6-垫片，7-胶垫，8-螺母，9-销轴，10-锁紧螺母，13-弹簧，101-支撑架，102-底板，15-螺丝，35-限位管，34-弹垫，36-垫片。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。