[实用新型]挖掘机驱动桥桥壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及挖掘机驱动桥领域，尤其是涉及的是挖掘机驱动桥桥壳。 

背景技术

目前市场上常见的工程机械轮式挖掘机前转向驱动桥，其结构特点是：桥壳材料采用冲焊或铸铁两种形式，且桥壳两端头和球头支座都须设有法兰及定位止口或定位销孔，球头支座与桥壳单独加工后用螺栓连接在一起；此桥壳的缺点是：冲焊或铸铁材料强度差，在道路凹凸不平和安装破碎锤工作时，冲击较大，桥壳极易变形断裂；制造成本普遍较高；精度差（装配后主销座孔的位置度得不到保证，装配困难）；多工件装配工作量大；结合处渗漏；法兰结构加工后呈圆形，出现应力集中断裂；结构不流畅。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种牢固的的挖掘机前转向驱动桥。 

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：挖掘机驱动桥桥壳，包括桥壳本体，所述桥壳本体中部上方设有与车架连接的贯通孔，所述桥壳本体两臂端部设有球头支座，所述球头支座外侧上下位置均设有加强筋。 

优选的，所述桥壳本体和其两臂端部的球头支座为一体成型结构。 

优选的，所述桥壳本体两臂下方均设有装夹用的凸台。 

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型的球头支座与桥壳本体为一体成型整体铸造，并且上下各设有加强筋，连接顺畅，结构牢固，降低了制造成本，更利于客户装配使用；一体成型结构不存在连接处渗漏及断裂的现象，桥壳一次装夹加工，保证桥壳安装要求；桥壳本体中部上方设有与车架连接的贯通孔，与副车架连接更牢靠，提高了车辆安全性能，桥壳本体两臂下方均设有装夹用的凸台，桥壳通过凸台可以一次装夹加工，保证桥壳安装要求。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的左视图。

主要附图标记说明： 

桥壳本体1          贯通孔11

球头支座12           加强筋13

凸台14。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。 

如图1和图2所示，本实用新型挖掘机驱动桥桥壳，包括桥壳本体1，所述桥壳本体1的中部上方设有与车架连接的贯通孔11，桥壳本体与副车架连接更牢靠；所述桥壳本体1的两臂端部均设有球头支座12，所述桥壳本体1和球头支座12为一体铸造成型，不存在连接处渗漏及断裂的现象；所述球头支座12外侧上下位置均设有加强筋13，球头支座12与桥壳本体1连接顺畅，结构牢固，降低了制造成本；桥壳本体1的两臂下方均设有装夹用的凸台14，桥壳本体1可以一次装夹加工，保证加工精度。 

以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能限定本实用实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。