[实用新型]一种灯管固定车有效
| 申请号: | 201420209083.0 | 申请日: | 2014-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN203784853U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
| 发明(设计)人: | 李炬辉;严丽囡;严利江;刘新春 | 申请(专利权)人: | 绍兴新辉照明有限公司 |
| 主分类号: | F21V19/00 | 分类号: | F21V19/00;F21V17/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 312300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 灯管 固定 | ||
技术领域
本实用新型属于灯管加工辅助设备的技术领域,具体是涉及一种灯管固定车。
背景技术
日光灯在人们的生活中应用非常广泛,目前有非常多的厂家生产日光灯灯管。在日光灯灯管制作过程中,灯头需要打胶,打胶时由工人将灯管扶住,扶得不稳或者中间产生晃动都会影响打胶的质量。部分厂家生产了灯管固定架,但灯管固定不够稳定,且一次只能固定一两个灯管,打胶结束后必须将灯管换掉,生产效率非常低,没法实现批量生产。因此,本领域技术人员寻求一种能够批量固定灯管,且固定效果非常好的灯管固定装置,从而提高灯管的打胶质量。本实用新型由此产生。
实用新型内容
针对现有技术的上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种灯管固定车,在灯管打胶时将灯管固定,固定效果好,且可以实现批量打胶,提高生产效率。
为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种灯管固定车,包括固定车本体,所述固定车本体从上往下依次包括相互平行的第一板层、第二板层、第三板层和第四板层,所述第一板层上设置有若干个第一圆孔,所述第三板层上设置有若干个与第一圆孔对应的第二圆孔,且第一圆孔的直径与第二圆孔直径相等;所述第一圆孔的两侧均设有安装孔,所述安装孔内安装有固定带,所述固定带为可调节长度的松紧带;所述第二板层为中空,且第二板层内安装有两个相互平行的支撑条。
所述第一板层与第二板层的距离为h1,第二板层与第三板层的距离为h2,第三板层与第四板层的距离为h3,且h1=h2=h3。
所述固定车底部安装有脚轮。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的灯管固定车,灯管需要打胶时将灯管放入第一圆孔和第二圆孔中,灯管的一端与第四板层接触,另一端用固定带固定住,增强灯管的稳定性,提高打胶的质量。本实用新型每次可以放置多个,实现批量生产,提高工作效率。本实用新型安装有脚轮,使用十分方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为第一板层的结构示意图;
图3为第二板层的结构示意图;
图4为第三板层的结构示意图;
其中,1为固定车本体、2为第一板层、3为第二板层、4为第三板层、5为第四板层、6为第一圆孔、7为第二圆孔、8为安装孔、9为固定带、10为支撑条、11为脚轮、12为灯管。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明,但本实用新型的保护范围并不限于此。
如图1-4所示,本实用新型的灯管固定车,包括固定车本体1,固定车本体1从上往下依次包括相互平行的第一板层2、第二板层3、第三板层4和第四板层5,第一板层2上设置有若干个第一圆孔6,第三板层4上设置有若干个与第一圆孔6对应的第二圆孔7,且第一圆孔6的直径与第二圆孔7直径相等;第一圆孔6的两侧均设有安装孔8,安装孔8内安装有固定带9,固定带9为可调节长度的松紧带,适合不同长度的灯管12;第二板层3为中空,且第二板层3内安装有两个相互平行的支撑条10。
为使灯管12固定更加稳定,本实用新型中第一板层2与第二板层3的距离为h1,第二板层3与第三板层4的距离为h2,第三板层4与第四板层5的距离为h3,且h1=h2=h3。
为使用本实用新型使用更加方便,固定车底部安装有脚轮11。
本实用新型的灯管固定车,灯管12需要打胶时将灯管12放入第一圆孔6和第二圆孔7中,灯管12的一端与第四板层5接触,另一端用固定带9固定住,增强灯管12的稳定性,提高打胶的质量。本实用新型每次可以放置多个,实现批量生产,提高工作效率。本实用新型安装有脚轮,使用十分方便。
上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思,而非对本实用新型权利保护的限定,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应落入本实用新型的保护范围。
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