[实用新型]一种风扇及其自散热马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及马达领域技术，尤其是指一种风扇及其自散热马达。 

背景技术

马达的应用范围很广，风扇即是一例，常常被用来当作散热的主动组件，又因为其应用范围的不同，风扇可以分为离心式与轴流式两种，基本上这两种风扇都是利用马达来带动叶片旋转，以达到主动地使热量散发的功效，传统马达在工作时，其内部线圈所散发的热量，完全依靠自然散热，因此其散热效果很差，为了应对这种状况必须使用较高等级的绝缘材料，而且其可靠性也较低，尤其是在比较高的环境温度下工作时。并且，传统马达的马达壳，仅仅作为结构件使用，若要散热必须另外的零件配合，或者即使散热但是本身并不是气动零件，以上缺陷导致马达散热效率低，影响其可靠性和使用寿命。因此，应对现有马达结构进行改良，以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种风扇及其自散热马达，通过于马达上设置通风孔和通风结构，使马达内部实现与外部冷热气流交换，使马达能够能够主动散热，降低温度，保证其工作可靠性，延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种风扇，包括外框、马达和叶轮，该外框包括框架和设置于框架内的支架，该马达底部固定于支架上，该叶轮安装于马达上，所述马达底部设置有与外部相通的通风孔，该马达包括底座、PCB、定子组件、转子组件和轴承，该转子组件具有一外壳；该叶轮包括轮毂和一体设置于轮毂外壁上的叶片，该轮毂与上述马达外壳固连，于马达外壳顶部开设有复数个与外部相通的通风结构，该通风结构与上述通风孔相连通。

作为一种优选方案：所述轮毂下方设有一与马达外壳相匹配的容置凹槽，马达外壳固连于该容置凹槽中，于该容置凹槽顶壁上对应马达外壳上通风结构设置有气孔，该气孔与通风结构彼此相通。

作为一种优选方案：所述马达外壳上通风结构露出于轮毂外部。

作为一种优选方案：所述叶轮之轮毂与马达外壳顶壁一体成型，上述马达外壳上通风结构贯穿轮毂顶壁与外部相通。

作为一种优选方案：所述马达底座上设有一空心结构的中心柱，轴承安装于该中心柱内；该定子组件包括定子铁芯、定子绝缘架和定子线圈，其中，该定子铁芯安装于中心柱外部，该定子绝缘架安装于定子铁芯上、下两侧，该定子线圈绕在定子绝缘架上；该转子组件环绕于定子组件外部，其包括外壳、磁条以及可转动的轴芯，该磁条安装于马达外壳内壁上，该轴芯与马达外壳固连；该PCB安装于中心柱上，并位于定子组件下方。 

一种自散热马达，其中，所述马达底部设置有与外部相通的通风孔，该马达包括底座、PCB、定子组件、转子组件和轴承，该转子组件具有一外壳；于马达外壳顶部开设有复数个与外部相通的通风结构，该通风结构与上述通风孔相连通。

作为一种优选方案：所述通风结构为复数个通风孔，该通风孔下方延伸至马达外壳内部形成与马达外壳转动方向一致的开口。

作为一种优选方案：所述通风结构为复数个隔板沿外壳圆周间隔形成的通风孔，该复数个隔板分别朝马达外壳转动方向倾斜。

作为一种优选方案：所述马达底座上设有一空心结构的中心柱，轴承安装于该中心柱内；该定子组件包括定子铁芯、定子绝缘架和定子线圈，其中，该定子铁芯安装于中心柱外部，该定子绝缘架安装于定子铁芯上、下两侧，该定子线圈绕在定子绝缘架上；该转子组件环绕于定子组件外部，其包括上述外壳以及磁条和可转动的轴芯，该磁条安装于外壳内壁上，该轴芯与马达外壳固连；该PCB安装于中心柱上，并位于定子组件下方。 

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过于马达底部设置通风孔，于马达外壳顶部设置通风结构，实现马达内部与外部热交换，无需其它辅助部件马达即可实现独立主动散热。藉此，马达内部的热量通过马达自身散发出去，有效降低了马达温升和对绝缘材料的要求，提升了马达的耐温等级，提高了其工作可靠性，延长了其使用寿命。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。 

附图说明

图1为本实用新型之立体示意图；

图2为本实用新型之分解立体示意图；

图3为本实用新型之风扇内部结构及风口示意图；

图4为本实用新型之第二实施例风扇示意图；

图5为本实用新型之第三实施例风扇示意图；

图6为本实用新型之外壳立体示意图；

图7为本实用新型之外壳另一结构立体示意图。