[实用新型]一种折叠型自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体说是一种折叠型自行车的技术。

背景技术

现有的代替步行的简便交通工具一般是人力自行车或电动自行车，为了方便携带，人们设计了折叠型自行车，一般是车身架对折后两个车轮并排设置。这种自行车存在以下不足：1)折叠后都难以搬运；2)折叠后非常占地方，很难放入狭小空间；3)座板高度难以快速调整。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单，折叠速度快，搬运方便的折叠型自行车。

下面通过以下技术方案来实现：

一种折叠型自行车，包括自行车本体，自行车本体包括前车轮、后车轮、车身架，座架设在车身架上，前车轮安装在车身架前部，后车轮安装在车身架后部，车身架前部设有左右扶手，其特征在于：所述车身架为竖向折叠型车身架，所述自行车本体通过所述车身架竖向折叠后构成一拖车，所述左右扶手为拖车的扶手，所述后车轮构成拖车的车轮，或者所述前车轮与后车轮构成拖车的车轮。

所述车身架后部设有后侧架及座架，座架上设有座板，车身架后部设有两个支撑滚轮，分置左右两侧，两个支撑滚轮的轮面高于后车轮的轮面，两个支撑滚轮与后侧架构成一个支撑架，折叠好的自行车通过所述支撑架能够直立于平面上。

所述两个支撑滚轮也可以构成所述拖车的车轮。

所述车身架包括第一组支撑杆、第二组支撑杆、第三组支撑杆和前车轮支撑杆，第二组支撑杆的底端设有脚踏，第二组支撑杆的顶端与第三组支撑杆的后端铰接，第三组支撑杆的前端与第一组支撑杆相铰接，第二组支撑杆的中部与第一组支撑杆铰接，第一组支撑杆的底端部安装后车轮，第一组支撑杆的顶端与第二组支撑杆的顶端铰接，第一组支撑杆、第二组支撑杆、第三组支撑杆一起构成一个可折叠型三角支撑架，第三组支撑杆的后端与第二组支撑杆的顶端之间设有所述可折叠型三角支撑架的固定调节结构，第一组支撑杆的顶端与前车轮支撑杆之间设有用于保持车身架打开与折叠状态的定位锁结构。

所述可折叠型三角支撑架的固定调节结构包括设在第三组支撑杆的后端部的调节槽和设在第二组支撑杆的顶端的卡柱，在所述调节槽上设有卡槽，第二组支撑杆的顶端的卡柱卡在调节槽上的卡槽内且通过一自锁结构进行锁定，所述定位锁结构包括固定在前车轮支撑杆上的定位盘和调节滑舌杆，定位盘上设有保持车身架打开状态的第一卡口和保持车身架竖向折叠状态的第二卡口，第一卡口的开口横向设置，第二卡口的开口向上，调节滑舌杆的一端设有转轴且与定位盘转动连接，调节滑舌杆的另一端设有手柄，调节滑舌杆上安装有弹簧和滑舌，滑舌在弹簧的作用下滑入折叠状态的卡口内或者是滑入打开状态的卡口内，所述车身架在固定调节结构与定位锁结构的作用下使折叠型三角支撑架形成一个固定的三角支撑架。

所述第一组支撑杆、第二组支撑杆、第三组支撑杆和前车轮支撑杆均设有两条，所述调节槽上的卡槽设有三组构成高、中、低三档位。

所述折叠型自行车为电动折叠型自行车。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点。

本实用新型由于自行车本体通过车身架竖向折叠后构成一拖车，故搬运非常方便，特别是在车身架后部左右设有两个支撑滚轮，这样可以竖向折叠后进行停放，除了可以利用自行车轮作为拖车的车轮，还可以利用支撑滚轮作为拖车的车轮，使用起来更加方便，克服了现有电动车横向折叠后难以搬运及占地面积较大的缺点。

定位锁结构与固定调节结构的设置，可以快速锁定和进行解锁，因此克服了现有横向折叠型电动车折叠速度慢的缺陷，而且还克服现有电动车的座架调整不便的缺陷。

总之，本实用新型所述技术方案即竖向折叠后构成一拖车，具有结构简单，折叠速度快，搬运方便，占用空间小，使用方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型折叠型自行车打开使用时的结构示意图；

图2为本实用新型折叠型自行车折叠时的结构示意图；

图3为本实用新型折叠型自行车折叠后处于拖行时结构示意图；

图4为本实用新型折叠型自行车固定调节结构的结构示意图；

图5为本实用新型折叠型自行车定位锁结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。