[实用新型]烧碱生产自流卸盐系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及烧碱生产领域，特别是涉及一种烧碱生产自流卸盐系统。

背景技术

氯碱工业是传统的基础化工原料行业，在国民经济中占有重要地位。目前，除直接使用卤水外的氯碱生产企业原盐运输主要依靠铁路或公路运输，原盐卸车均采用人工搬运方式进行，需要大量的劳动力，卸盐效率也不高，直接影响烧碱生产成本。如何提高原盐卸车效率，降低人工劳动强度，成为氯碱生产企业面临解决的课题。

实用新型内容

基于此，针对上述问题，有必要提出一种降低人工劳动强度，提高卸盐效率的一种烧碱生产自流卸盐系统。

本实用新型的技术方案是：一种烧碱生产车载自流卸盐系统，包括化盐池、移动泄流槽、固定泄流槽、可调整车厢倾斜角度的运盐车；所述运盐车的车厢上方设有与化盐池溶盐水连通的冲盐喷嘴，靠近运盐车尾部的车厢侧面设有卸盐门，所述移动泄流槽的顶端位于所述卸盐门正下方，所述移动泄漏槽的底端位于所述固定泄流槽的顶端正上方，所述固定泄流槽的底端位于所述化盐池上方。

通过这一整套连贯的卸盐系统，只要打开冲盐喷嘴，用水源进行冲洗后，车厢内的盐就会顺着卸盐门、移动泄流槽和固定泄流槽，从而进入化盐池。

在其中一个实施例中，所述冲盐喷嘴通过管道连接有溶盐水泵。溶盐水泵可抽取水源，从而对车厢进行冲洗。

在其中一个实施例中，所述卸盐门包括门体，该门体的顶部通过固定门销与车厢连接，所述门体两侧通过活动门销与车厢连接，所述门体外壁设有开门手柄。卸盐门设计为向上开启式，便于泄盐操作，同时由于其结构简单，因此操作也更简单。

在其中一个实施例中，所述门体的两侧和底部分别设有侧向挡板和底部挡板。侧向挡板和底部挡板的设置，可一定程度上增加其密封性。

本实用新型的有益效果是：

（1）减轻了劳动强度节约了人工投入，大大提高了卸盐效率；

（2）并提高盐车使用效率，减少盐车投资；

（3）减少了包装材料的浪费和回收处理成本，利于社会的节能降耗和环境保护；

（4）利用稀盐水冲洗卸盐，卸盐过程同时实现溶盐过程，增加了溶盐时间，提高了盐水浓度，确保了盐水质量更加均匀稳定；

（5）工业盐生产盐厂包装散盐装车销售，节约了包装费和人工劳务费。

附图说明

图1是本发明实施例所述自流卸盐系统结构示意图；

图2是本发明实施例所述卸盐门结构示意图；

附图标记说明：

10、化盐池，20、移动泄流槽，30、冲盐喷嘴，40、固定泄流槽，50、运盐车，60、卸盐门，610、门体，620、固定门销，630、活动门销，640、开门手柄，650、侧向挡板，660、底部挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例：

如图1和图2所示，一种烧碱生产车载自流卸盐系统，包括化盐池10、移动泄流槽20、固定泄流槽40、可调整车厢倾斜角度的运盐车50；所述运盐车50的车厢上方设有与化盐池10溶盐水连通的冲盐喷嘴30，靠近运盐车50尾部的车厢侧面设有卸盐门60，所述移动泄流槽20的顶端位于所述卸盐门60正下方，所述移动泄漏槽20的底端位于所述固定泄流槽40的顶端正上方，所述固定泄流槽40的底端位于所述化盐池10上方。

在本实施例中，所述冲盐喷嘴30通过管道连接有溶盐水泵。

在本实施例中，所述卸盐门60包括门体610，该门体610的顶部通过固定门销620与车厢50连接，所述门体610两侧通过活动门630销与车厢50连接，所述门体610外壁设有开门手柄640。

在本实施例中，所述门体610的两侧和底部分别设有侧向挡板650和底部挡板660。

本实施例中，所述运盐车50最好为设置于翻斗车，鉴于翻斗车能自由的调节角度，因此更利于整个系统的实施。本系统通过这一整套连贯的卸盐系统，只要打开冲盐喷嘴30，用水源进行冲洗后，车厢内的盐就会顺着卸盐门60、移动泄流槽20和固定泄流槽40，从而进入化盐池10。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。