[实用新型]一种汽车引擎盖加工用支撑工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车引擎盖加工用支撑工装。

背景技术

汽车引擎盖是安装在汽车前部的零件，主要起到保护发动机等零部件。在加工过程中，需要对引擎盖的正反两面进行加工，现有技术中采用的方法为：采用工装治具将引擎盖夹紧，对其一面进行加工，待加工完成后，手工翻动引擎盖至另一面再进行加工，这样的方法一方面存在效率低，劳动强度大等的问题，另一方面手工翻动引擎盖的精确度不高，影响了正常的加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自动进行翻转以提高效率和降低劳动强度的汽车引擎盖加工用支撑工装。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车引擎盖加工用支撑工装，包括机架，安装于机架上的第一底座和第二底座，安装于所述第一底座上的旋转机构，安装于所述第二底座上的伸缩机构，与旋转机构连接的第一V形夹具，与伸缩机构连接的第二V形夹具，并且所述第一V形夹具与第二V形夹具相对应；所述旋转机构包括电机、减速机、联轴器和连接轴，所述电机的输出轴与减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴通过联轴器与连接轴连接，所述连接轴通过向心球轴承安装于第一底座上，所述第一V形夹具安装于连接轴上；所述伸缩机构包括伸缩油缸和伸缩轴，所述伸缩油缸的输出轴与伸缩轴连接，所述伸缩轴安装于第二底座内，所述第二V形夹具安装于伸缩轴上。

优选地，所述第一V形夹具内还安装有多个第一垫块，所述第二V形夹具内还安装有多个与第一垫块对应的第二垫块。

优选地，所述第一底座的上端还安装有固定架，所述固定架的内侧还安装有原点感应开关，所述原点感应开关上安装有与连接轴对应的原点感应片。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型通过伸缩机构将位于第一V形夹具和第二V形夹具内的引擎盖固定住，然后进行一面的加工，待加工完成后通过旋转机构将第一V形夹具和第二V形夹具内引擎盖旋转至另一面进行加工，极大的提高工作效率并且降低了劳动强度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型所述汽车引擎盖加工用支撑工装的结构示意图。

附图标记说明：

1、机架，2、电机，3、减速机，4、第一底座，5、固定架，6、原点感应开关，7、原点感应片，8、联轴器，9、向心球轴承，10、连接轴，11、第一V形夹具，12、第二V形夹具，13、第二底座，14、伸缩油缸，15、伸缩轴，16、第一垫块，17、第二垫块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

参阅图1所示，本实用新型提供的一种汽车引擎盖加工用支撑工装，包括机架1，安装于机架1上的第一底座4和第二底座13，安装于所述第一底座4上的旋转机构，安装于所述第二底座13上的伸缩机构，与旋转机构连接的第一V形夹具11，与伸缩机构连接的第二V形夹具12，并且所述第一V形夹具11与第二V形夹具12相对应；所述旋转机构包括电机2、减速机3、联轴器8和连接轴10，所述电机2的输出轴与减速机3的输入轴连接，所述减速机3的输出轴通过联轴器8与连接轴10连接，所述连接轴10通过向心球轴承9安装于第一底座4上，所述第一V形夹具11安装于连接轴10上；所述伸缩机构包括伸缩油缸14和伸缩轴15，所述伸缩油缸14的输出轴与伸缩轴15连接，所述伸缩轴15安装于第二底座13内，所述第二V形夹具12安装于伸缩轴15上。

本实用新型的汽车引擎盖加工用支撑工装在使用时，首先，将汽车引擎盖置于第一V形夹具11与第二V形夹具12之间，然后，启动伸缩油缸14，在伸缩轴15的推动下第二V形夹具12将产品固定定位于第一V形夹具11与第二V形夹具12之间，此时可进行引擎盖一面的加工(如喷漆等工序)，待完成后，启动电机2，在连接轴10的带动下，第一V形夹具11翻转，即位于第一V形夹具11与第二V形夹具12之间的引擎盖亦翻转(这是由于伸缩轴15作为从动轴也可实现翻转)，实现了对引擎盖另一面的加工。采用这样的结构，避免了手工翻转的麻烦，极大的提高工作效率并且降低了劳动强度。

为了在定位时不对引擎盖产生损坏，本实用新型所述的第一V形夹具11内还安装有多个第一垫块16，所述的第二V形夹具12内还安装有多个与第一垫块16对应的第二垫块17，并且第一垫块16和第二垫块17均采用塑料材质。