[实用新型]装载机用折叠爬梯

说明书

技术领域

    本实用新型涉及装载机技术领域，具体是一种装载机用折叠爬梯。

背景技术

目前国内的装载机，其上下驾驶室的爬梯一般都是垂直的，部分带有倾角，但由于受车宽及整车结构布局限制，爬梯的倾斜角度大都小于6度。爬梯与竖直平面的倾斜角度在大于等于15度时，人上下爬梯才会比较舒服，同时，爬梯倾角的增加，安全性也会相应提高。尤其对驾驶室位置较高的大中型装载机，垂直或倾角较小的爬梯，大大降低了上下装载机的舒适性及安全性。舒适性作为一项重要指标在当今装载机竞争中显得尤为突出，特别是在同等配置的装载机上。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种装载机用折叠爬梯，意在提升上下装载机的舒适性及安全性。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种装载机用折叠爬梯，包括两上端铰接在台架上的支架和安装在两支架上的踏板；所述的两支架一侧各设有一个连杆I；所述的踏板是由水平板和垂直固定在水平板上的竖直板组成的L型踏板，L型踏板铰接在支架和连杆I之间；在所述的连杆I和台架下方的油箱之间铰接有连杆II；在所述的支架和油箱之间铰接有线性驱动器；在装载机上设有控制线性驱动器的线性驱动器开关；当线性驱动器伸出顶起支架，使支架绕其上端铰接点转动直至与竖直平面呈一预定角度时，所述的L型踏板的水平板展开为水平状的踩踏平面；当线性驱动器慢慢收回时，所述的支架绕其上端铰接点转动直至与竖直平面平行，所述的L型踏板的竖直板逆时针转动展开为水平状的踩踏平面。

其进一步是：在所述的油箱上设有橡胶垫，当支架与竖直平面平行时，支架下端压在橡胶垫上。

在所述的支架上设有扶手。

所述的线性驱动器开关共有两个，一个设置在爬梯一旁的油箱上，另一个设置在台架上。

所述的连杆II共两个，对称布置。

    所述的线性驱动器为电控驱动器，其推杆一端铰接在支架（1）上，其缸体底端铰接在油箱上。

所述的所述的线性驱动器共两个，对称布置。

在线性驱动器的驱动下，支架可以绕铰接点转动直至与坚直平面形成15°甚至更大的角度的夹角，实现普通爬梯无法达到的倾角，大大提高上下装载机的舒适性和安全性，支架的倾斜角度可以根据实际需要调整。线性驱动器缩回时，爬梯收起，L型踏板旋转为倒“L”型，L型踏板的竖直板就作为该状态的踩踏平面，收起的状态与普通的爬梯一致，爬梯收起后可以紧贴油箱，结构紧凑，不会太多的占用装载机有限的宽度空间，台架安装布置方便。爬梯在台架上方及台架下方的油箱上分别设有一个线性驱动器开关，驾驶员可分别在地面及台架上控制爬梯的展开与收起。

附图说明

    图1是本实用新型的结构图；

    图2是本实用新型展开时的结构图；

    图3是本实用新型收起时的结构图；

    图4是L型踏板结构图。

    图中：1、支架；2、连杆I；3、L型踏板；4、连杆II；5、线性驱动器；6、橡胶垫；7、台架；8、油箱；9、线性驱动器开关；A、水平板；B、竖直板。

具体实施方式

以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1至图4所示，一种装载机用折叠爬梯，包括两上端铰接在台架7上的方形支架1和安装在两支架1上的L型踏板3，两支架1一侧各设有一个与支架1平行的连杆I2；L型踏板3是由水平板A和垂直固定在水平板A右侧上的竖直板B组成，水平板A左端通过销轴铰接在两支架1之间，水平板A右端铰接在两支架1之间；在所述的连杆I2和台架7下方的油箱8之间铰接有连杆II4，连杆II4共两个，对称布置；在支架1和油箱8之间铰接有线性驱动器5，线性驱动器5为电控驱动器，其推杆一端铰接在支架1上，其缸体底端铰接在油箱8上，液压缸位于连杆II4下方共两个，对称布置；在装载机上设有两个控制线性驱动器5的线性驱动器开关9，一个设置在爬梯一旁的油箱8上，另一个设置在台架7上；当线性驱动器5伸出顶起支架1，使支架1绕其上端铰接点转动直至与竖直平面呈一预定角度时，L型踏板3的水平板A展开为水平状的踩踏平面；当线性驱动器5慢慢收回时，支架1绕其上端铰接点转动直至与竖直平面平行，L型踏板3的竖直板B逆时针转动展开为水平状的踩踏平面。在油箱8上设有两个橡胶垫6，当支架1与竖直平面平行时，支架1下端压在橡胶垫6上。在支架1上设有扶手，扶手为圆形杆，其两端折弯固定在支架1上。