[实用新型]一种船用风冷热泵型冷水机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用空调系统，具体说是一种船用风冷热泵型冷水机组。

背景技术

普通的船用风冷冷水机组是将低温低压的制冷剂蒸汽压缩为高温、高压的过热蒸汽排入风冷冷凝器中；进入风冷冷凝器的高温高压制冷剂气体，跟外界冷却介质进行热交换，放出热量，从而制冷剂气体逐渐冷凝成温度不高而压力仍较高的液体；冷凝后的高压饱和液体经过热力膨胀阀时节流减压；制冷剂压力和温度骤降后进入干式蒸发器，吸收经过干式蒸发器外表循环中冷媒水的热量，使冷媒水温度降低，低温冷媒水被送至船用组合式空调器中对空气进行冷却，从而使舱室温度降低，同时制冷剂本身因吸热由液体蒸发成蒸汽，然后被压缩机吸入，再压缩成高温、高压的气体后排入风冷冷凝器中，从而完成一个循环，利用这种周而复始的循环来达到制冷的目的。当冬季需要制热时，船上需另外提供一套设备来向间接式空调器提供热源或在船用间接式空调器内增加电加热器来进行制热，空调器和电加热附加设备占用船体空间，设备成本和使用成本增加。

发明内容

针对现有技术中船用空调两套设备分别满足制冷、制热工况要求的不足，本实用新型提供了一种结构简单，使用方便，无须附加设备，能兼顾船用制冷和制热要求，使用成本低的船用风冷热泵型冷水机组。

本实用新型采用的技术方案是：一种船用风冷热泵型冷水机组，包括压缩机、风冷冷凝器、储油器、膨胀阀和板式换热器，其技术特点是所述压缩机的出口经四通换向阀分别连接风冷冷凝器、压缩机的进口和板式换热器一通道出口，四通换向阀呈任意两路接通同时其他两路接通状态；风冷冷凝器依次经储油器和膨胀阀连接板式换热器一通道进口，膨胀阀为双向膨胀阀，板式换热器另一通道进、出口接冷媒水进、出管。

进一步地，所述储油器上设有安全阀。

进一步地，所述风冷冷凝器与双向膨胀阀之间设有干燥过滤器。

再进一步地，所述风冷冷凝器与双向膨胀阀之间设有视滤镜。

采用以上技术方案，本实用新型的有益效果是：该冷水机组在制冷运行时，制冷剂经压缩机出口、四通换向阀送至风冷冷凝器，跟外界冷却介质进行热交换，冷凝后的制冷剂经过双向膨胀阀节流减压进入板式换热器，吸收经过板式换热器外表循环中冷媒水热量后由四通换向阀返回至压缩机进口，冷媒水在板式换热器中放热温度降低，低温冷媒水被送至船用空调器中对空气进行冷却，从而使舱室温度降低；制热运行时，制冷剂被压缩成高温高压的过热蒸汽经四通换向阀送至板式换热器，跟表面循环中的冷媒水进行热交换，冷媒水吸热温度升高成热媒水，热媒水送至船用空调器中对空气进行加热，从而使舱室温度升高，经板式换热器冷凝后的制冷剂经过双向膨胀阀进入风冷冷凝器，再经四通换向阀返回到压缩机进口；一体完成冬季提供热源，夏季提供冷源的要求。

本实用新型采用四通换向阀切换风冷冷凝器和板式换热器的使用来满足提供热源、冷源的要求，有效解决普通风冷冷水机组只能提供冷源，冬季需另增热源设备制热的问题，该机组结构简单，无须附加设备便于船体安装，使用方便，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：压缩机1，四通换向阀2，风冷冷凝器3，储油器4，安全阀5，干燥过滤器6，视滤镜7，双向膨胀阀8，板式换热器9。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1所示，一种船用风冷热泵型冷水机组包括压缩机1、四通换向阀2、风冷冷凝器3、储油器4、安全阀5、干燥过滤器6、视滤镜7、双向膨胀阀8和板式换热器9。压缩机1的出口经四通换向阀2分别连接风冷冷凝器3、压缩机1的进口和板式换热器9一通道出口，四通换向阀2呈任意两路接通同时其他两路接通状态，风冷冷凝器3依次经储油器4、干燥过滤器6、视滤镜7和双向膨胀阀8连接板式换热器9一通道进口，储油器4上设有安全阀5，板式换热器9另一通道进、出口接冷媒水进、出管。

本船用风冷热泵型冷水机组是在冬季和夏季使用同一套冷水机组，既可以在制冷时提供冷源又可以在制热时提供热源，有效降低船用电负荷，节约能耗，运行经济。