[实用新型]保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备。

背景技术

现有的保险杠雷达孔冲切和雷达支架粘贴工作主要分为手动和自动两种方式完成。

手动冲孔机采用人工下压连杆带动冲刀完成冲孔，之后将保险杠转移至工作台，手工将雷达支架定位到保险杠上粘贴并压紧。这种方法存在工艺稳定性差、冲切质量和粘贴质量受人为因素影响大、时间周期长、工人易疲劳等缺陷。

中国专利ZL201120558104.6公开了一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，将雷达孔的冲切和雷达支架的粘贴两个动作整合到一台机械设备中自动完成，相比于手动冲孔和粘贴，大幅提高了工艺稳定性和工作效率。该设备将雷达孔冲切与雷达支架粘贴分在两个工位进行，其完整的工作步骤一般为(以VW313后保冲粘一体机为例)：①放置保险杠(6.3s)→②启动→③定位胎模带动保险杠移至冲切工位(2.5s)→④冲切雷达孔(24.0s)→⑤定位胎模带动保险杠移至粘贴工位(1.5s)→⑥粘贴雷达支架(20.6s)→⑦结束取件。由于每个工位都有至少20s的工作时间，并且两工位之间需要轨道带动定位胎模和保险杠来回移动，导致了冲粘总时长较长(整个冲粘过程耗时54.9s)，并且设备尺寸较大，结构复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，将雷达孔冲切和雷达支架粘贴两个动作整合到一个工位上完成，提高生产效率，简化设备结构，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，包括底座框架，设置在所述底座框架中以用于支撑所述保险杠的定位胎模，以及设置在所述底座框架中的至少一个冲粘单元，每个所述冲粘单元包括：带有竖直导轨的支撑框架；位于所述定位胎模上方且沿所述竖直导轨运动的上刀机构，所述上刀机构包括用于在所述保险杠上冲切形成雷达孔的上刀模，用于驱动所述上刀模运动的第一驱动装置，用于朝着所述雷达支架向下压紧所述保险杠的压紧块，以及用于驱动所述压紧块运动的第二驱动装置；位于所述定位胎模下方且沿所述竖直导轨运动的下刀机构，所述下刀机构包括与所述上刀模对应的下刀模，与所述压紧块对应以用于支撑所述雷达支架的雷达支架定位块，以及用于驱动所述下刀模和所述雷达支架定位块运动的第三驱动装置。

所述雷达支架定位块上设有用于容纳所述下刀模的开孔。

所述下刀模为圆柱形。

所述下刀模和所述雷达支架定位块固定于与所述第三驱动装置相连的连接块上。

所述雷达支架的中心孔的直径比所述雷达孔的直径大至少3mm。

所述第一驱动装置为油缸，所述第二驱动装置和第三驱动装置为气缸。

所述支撑框架为C形。

所述雷达支架定位块上设有与所述雷达支架的卡脚对应的卡槽。

所述定位胎模的形状与所述保险杠的下表面对应位置形状局部匹配，所述压紧块的形状与所述保险杠的上表面对应位置形状局部匹配。

所述定位胎模表面设有用于吸住所述保险杠的吸盘。

本实用新型的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，通过冲粘单元将雷达孔冲切和雷达支架粘贴两个动作整合到一个工位上完成，省略了工位间的轨道运动时间，缩短了冲粘动作时间，提高了生产效率，并且结构的简化也带来了设备尺寸的缩小，减少了设备成本和占地面积，节约了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备的整体示意图；

图2为本实用新型中冲粘单元的局部示意图；

图3为图2中A处的放大示意图；

图4为本实用新型中完成雷达孔冲切与雷达支架粘贴后的保险杠的剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的特点。

图1-图3示出本实用新型的保险杠冲孔及安装雷达支架的一体化工装设备，用于在保险杠6上冲切形成雷达孔61并通过胶带8与雷达支架7进行连接(见图4)，该设备包括底座框架1，定位胎模2以及至少一个(此处示出为6个)冲粘单元3。

底座框架1作为整台设备的骨架，为各单元构件提供固定点，同时保护框架内的机构。