[实用新型]一种外轮冲五孔整合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种外轮冲五孔整合装置。

背景技术

随着汽车的使用越来越广泛，人们对汽车使用性能要求也越来越高，而汽车的性能如何主要决定于组成汽车的各个部件或零配件的质量，而三代轮外轮，就是汽车中一个重要的零部件，外轮铸造后需要进行冲孔与切边加工，而现有这两道工序需要分开在不同设备上进行，并且外轮上的五个轮孔需要一个个加工，不仅效率低，而且孔与孔之间的定位精度得不到保证。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种定位方便可靠的外轮冲五孔整合装置，实现外轮冲孔与切边同步加工，同时外轮上的五个轮孔同时加工，大大提高加工效率。

本实用新型采用以下方案实现：一种外轮冲五孔整合装置，包括冲压机上模和下模，所述下模上设有竖向导柱，上模上设有与导柱相配合的导套，所述下模上设有环形柱状下切模，所述下切模内腔设有可上、下运动的圆形弹性推块，所述推块上设有可容纳外轮下部并托住其下部外周侧的凹腔以利外轮定位安装，推块上沿凹腔外围均布有五个通孔，所述下模上位于下切模内腔对应设有五个向上伸入通孔内的冲头；所述上模下方固连有圆形压板，所述压板上均布有与所述通孔相对应的容料孔。

进一步的，所述压板的直径小于外轮直径，所述压板下端设有可容纳外轮上端凸环的凹槽。

进一步的，所述上模与压板之间设有脱料板，所述脱料板下侧设有可伸入容料孔内的顶销，所述压板由气缸通过顶杆驱动脱料。

进一步的，所述下切模上端内侧设有向内凸出的环形凸缘，所述推块上端外周部设有与所述环形凸缘相配合的环形凹槽以使下切模卡住推块防止其上行脱离下切模。

进一步的，所述下模上设有位于所述推块下方的弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该外轮冲五孔整合装置定位可靠，安装方便，实现外轮冲孔与切边同步加工，同时外轮上的五个轮孔实现同时加工，提高加工效率和孔与孔定位精度。

附图说明

图1是本实用新型中外轮构造示意图；

图2是本实用新型实施例安装示意图；

图3是本实用新型实施例加工示意图；

图中标号说明：1-外轮  2-轮盘部  3-凸环  4-轮孔  5-上模  6-下模  7-下切模  8-推块  9-凹腔  10-通孔  11-冲头  12-压板  13-容料孔  14-凹槽  15-脱料板  16-顶销  17-环形凸缘  18-环形凹槽  19-弹簧  20-顶杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1为外轮1结构视图，其中部的轮盘部2上端设有向上突起的凸环3，轮盘部2上均布的五个轮孔4与轮盘部2外缘为所要加工的部位。

如图2~3所示，一种外轮冲五孔整合装置，包括冲压机上模5和下模6，所述下模6上设有竖向导柱，上模5上设有与导柱相配合的导套，所述下模6上设有环形柱状下切模7，所述下切模7内腔设有可上、下运动的圆形弹性推块8，所述推块8上设有可容纳外轮1下部并托住其下部外周侧的凹腔9，安装时间外轮1下部放入凹腔9内，并且推块8上端面与外轮1轮盘部2下端面贴合，以实现安装定位。

推块8上沿凹腔9外围均布有五个通孔10，所述下模6上位于下切模7内腔对应设有五个向上伸入通孔10内的冲头11；所述上模5下方固连有圆形压板12，所述压板12上均布有与所述通孔10相对应的容料孔13，加工时，冲头11将落料顶入容料孔13内，容料孔13的直径略大于轮孔4直径。

在本实施例中，所述压板12的直径小于外轮1直径以防止压板12与下切模7发生碰撞，所述压板12下端设有可容纳外轮1上端凸环的凹槽14，以防止加工时外轮跑偏。

在本实施例中，所述上模5与压板12之间设有脱料板15，所述脱料板15下侧设有可伸入容料孔13内的顶销15，所述压板12由气缸通过顶杆19驱动脱料，顶销15将容料孔13内的落料顶出。

在本实施例中，所述下切模7上端内侧设有向内凸出的环形凸缘16，所述推块8上端外周部设有与所述环形凸缘16相配合的环形凹槽17以使下切模7卡住推块8防止其上行脱离下切模7。

在本实施例中，所述下模6上设有位于所述推块8下方的弹簧18，弹簧18的下端插入下模的安装孔内，以防止弹簧16因频繁的反复压缩与复位而导致错位变形。