[实用新型]一种用于半挂车的三轴双胎金属轮胎护板

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车附件领域，具体涉及一种用于半挂车的三轴双胎金属轮胎护板。

背景技术

 目前，现有的二轴双胎金属轮胎护板是安装在车轮外框架后面的板式结构，这种结构的护板一般都是直角结构，抗震、抗压能力的较差，不能满足大型半挂车的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对目前，现有的二轴双胎金属轮胎护板是安装在车轮外框架后面的板式结构，这种结构的护板一般都是直角结构，抗震、抗压能力的较差，不能满足大型半挂车的需求之不足，而提供一种用于半挂车的三轴双胎金属轮胎护板。

本实用新型包括A加强筋、B加强筋、C加强筋、A连接板、B连接板、一对弧形板和一对包边条，A加强筋、B加强筋、C加强筋、A连接板和B连接板的两端分别为弧形，弧度分别为R1和R2，R1和R2为60-70°， A加强筋的一侧安装在A连接板的一侧，B加强筋安装在A连接板的另一侧，B连接板安装在B加强筋的一侧，C加强筋安装在B连接板的另一侧，一对弧形板6的弧度为R3和R4，R3和R4为10-15°，一对弧形板分别安装在加强筋的另一侧和C加强筋的另一侧，一对包边条为弧形，弧度为R5和R6，R5和R6为3-8°。

A加强筋、B加强筋、C加强筋、A连接板、B连接板、一对弧形板和一对包边条是一体铸造而成的。

本实用新型优点是：二轴双胎金属轮胎护板由三根加强筋组成，不仅提高了车身的抗震、抗压的能力，而且提高护板的美观度。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型侧视图结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型包括A加强筋1、B加强筋2、C加强筋3、A连接板4、B连接板5、一对弧形板6和一对包边条7，A加强筋1、B加强筋2、C加强筋3、A连接板4和B连接板5的两端分别为弧形，弧度分别为R1和R2，R1和R2为60-70°，A加强筋1的一侧安装在A连接板4的一侧，B加强筋2安装在A连接板4的另一侧，B连接板5安装在B加强筋2的一侧，C加强筋3安装在B连接板5的另一侧，一对弧形板6的弧度为R3和R4，R3和R4为10-15°，一对弧形板6分别安装在加强筋1的另一侧和C加强筋3的另一侧，一对包边条7为弧形，弧度为R5和R6，R5和R6为3-8°。

A加强筋1、B加强筋2、C加强筋3、A连接板4、B连接板5、一对弧形板6和一对包边条7是一体铸造而成的。

工作方式：将二轴双胎金属轮胎护板安装在半挂车大梁上，并位于半挂车轮胎上方。

工作原理：由于在护板上，加设加强筋后，增大了受力面积，提高了护板的抗压性，当罐体出现问题时，人员可直接站在护板上对罐体进行检修。