[实用新型]高性能涂装中门开闭折页

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车的涂装车间工装挂具技术领域，具体说是一种方便、牢固的高性能涂装中门开闭折页，其主要在涂装车间内流转，用于车中门在涂装车间全工序开启、关闭、定位等。

背景技术

在机动车组装生产厂的生产线上，涂装车间属必须的生产环节。目前，同类涂装车间所实用的中中门开闭折页多为钢柱、铰链等形式连接，钢柱安装后距离车身内板过近，严重影响车身内板手工喷涂操作，影响车身内板外观质量，再此类工装安装后旋转轴心在车身外部，使车门关闭后距离车身距离较远，且车门向后遮挡车门后框口，以上在自动机喷涂过程中，车身B柱、C柱无法正常喷涂。漆膜质量不良，造成较多客户漆面投诉，影响整车外观质量。要从根本上杜绝隐患及事故发生，常见方案主要是：拍停生产线在缺陷位置增加手补面积，在面漆结束后再离线区域返修，极大的影响了涂装车间的生产节拍以及下线率等。

因此综合考量，开发涂装中门旋转连接机构，即可以提高生产效率、减轻人员作业负担，也能很大程度上提升整车外观质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高性能涂装中门开闭折页，它能够实现车中门在涂装车间便捷开启、安全牢固、面差小、不遮挡内板及车身喷涂区域，以解决车车身内板及车身中立柱喷涂质量不良的问题。

本实用新型的技术方案如下：该高性能涂装中门开闭折页包括有旋转连接主体框架，其特征在于：所述的旋转连接主体框架由U型框及立柱组成，该U型框的车门端设置有与车门B柱铰接的旋转销轴；在立柱上设置有与中门连接的安装销轴和螺紧装置。

所述的U型框有两个，上下对应固定在立柱上。

在靠近车门端的两个U型框之间设置有支撑连杆。

在立柱上还设置有与中门连接有锁紧装置。

本实用新型的优点及技术效果：它采用机械锁紧结构，结构简单，制作成本低，便于维护；可保证车门多角度开启，不回弹；不遮挡喷涂位置；生产效率高；制作工作相对简单，实用价值高，可靠性较好。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型的立体结构示意图。

附图符号说明：1立柱，2 U型框，3旋转销轴，4安装销轴，5锁紧装置，6螺紧装置，7支撑连杆。 

下面将结合附图通过实例对实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围在于其权利要求。 

具体实施方式

如图1所示的本实用新型的主要结构包括有由U型框2及立柱1组成的旋转连接主体框架，U型框2有两个，上下对应固定在立柱1上，在靠近车门端的两个U型框2之间设置有支撑连杆7。U型框2的车门端设置有与车门B柱铰接的旋转销轴3；在立柱1上设置有与中门连接的安装销轴4和螺紧装置6。

在立柱上还设置有与中门连接有锁紧装置5。

本实用新型在装焊车间安装，经由涂装车间使用，在总装车间下线拆卸。安装时，通过安装销轴4安装在车门内板相应安装孔内，同时可以起到在X、Y两个方向上限位，再用螺栓在螺紧装置6的螺紧，此螺紧装置6为折页在车门内板上Z方向第一限位，使中门旋转连接结构固定在车门内板上，再将锁紧装置5锁紧在车门内板空位中，保证工装在车门内板上的Z方向双重限位。折页在车门内板安装完毕后，将两个旋转销轴3套入车身B柱位置相应销套中，即完成整个车门在涂装车间的开闭操作，折页可以很好的控制车中门相对中门框口的位置，保证车中门在运行过程中始终平稳，确保自动喷涂的准确性。

拆卸时，首先将将两个旋转销轴3由车门安装位置拔出，完成车门与车身分离，再将锁紧装置5的扳手板下，之后拆卸螺紧装置6的螺栓，最后将折页直接由车门内板安装位置拔出，完成折页与车门内板的分离。

锁紧装置5通过锁紧车门内板，完成工装在车门上的多方限位，确保车身在运行过程的稳定性，且安装点均采用无喷涂区域，不干涉正常手补喷涂。脱漆周期长，可靠性能高。综上所述，实现了本实用新型的目的。