[实用新型]交通路锥车用折叠式液压路锥收放状态修正机构

说明书

技术领域

本实用新型属于交通工程车技术领域，特别是一种交通路锥车用折叠式液压路锥收放状态修正机构。

背景技术

高速公路建设体现了一个国家的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平，它不仅方便了人们的出行，同时也加强了城市之间的联系跟合作，带动当地的经济发展。我们在不断提高高速公路建造工艺及耐久性的同时，也需要对高速公路进行不断的养护，高速公路养护管理就是对公路的保养和维护，公路维修养护时部分路段要封闭管制交通，即在作业区外放置交通路锥，引导车辆的行驶。

目前，国内在公路维护作业时，路锥的摆放与回收均采用人工操作，尚缺少路锥自动收放装置，这种人工摆放和回收的模式，不仅作业速度慢，还将人员暴露于危险的交通环境下，安全系数低。设计一种路锥自动收放装置，需要配套一种结构简单、工作安全、工作效率高的路锥收放状态修正机构。

为解决上述问题，国外研究已进行了大量研究，国内的研究目前刚刚起步，例如专利103590347A提出了一种交通路锥收放状态修正机构，其结构包括导向组件、框架、快速连接机构、横档件组，其导向件组成对左右对称布置，固定连接框架和横档组件固定连接，快速连接机构与车辆固定连接。但是，这种交通路锥收放状态修正机构结构繁冗，框架结构占用空间较大；横档件组结构过于繁多，有较大的改进空间；结构均为固定连接，使该交通路锥收放状态修正机构在使用时有较大的环境局限性；交通路锥收放状态修正机构在使用时均需要安装及拆卸，影响路锥车工作效率，并且带来路锥收放状态修正机构在运输过程中可能发生丢失的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以安全、准确、高效地进行路锥收放时的状态修正，并可实现路锥收放状态修正机构的折叠，提高了收放修正机构的适用面，避免了收放修正机构运输风险的交通路锥车用折叠式液压路锥收放状态修正机构。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：

一种交通路锥车用折叠式液压路锥收放状态修正机构，包括上横杆、滑块、导轨、液压驱动杆、下横杆、上限位装置、修正架、闭锁装置和下限位装置；两根导轨平行设置，导轨上对称设置有滑块，上横杆和下横杆设置在两根导轨上的滑块之间，与滑块铰接，且上横杆和下横杆与导轨垂直，上横杆和下横杆之间设置液压驱动杆，液压驱动杆的两端分别与上横杆和下横杆固连，上限位装置包括上限位槽和上限位销，上限位槽设置在导轨上，位于上横杆和下横杆之间，上限位销设置在上横杆的下端，与上限位槽的位置对应且形状相配合，下限位装置包括下限位槽和下限位销，下限位槽设置在导轨上，位于下横杆下方，下限位销设置在下横杆的下端，与下限位槽的位置对应且形状相配合；修正架设置在两根导轨的下端，为两根对称的修正杆，两根修正杆与导轨垂直，两根修正杆的同一端向外扩散，形成喇叭状；两根修正杆的对称位置设置闭锁装置。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点：

(1)本实用新型采用液压驱动杆，可使收放路锥状态修正两种工况中所需要的横档组件变为单根件，极大缩减了机构体积，锥收放状态修正机构结构得到了重新的设计及精简，并且使得路锥收放状态修正机构的适用面得到了拓展。

(2)本实用新型的装置可折叠收放，使得路锥收放状态修正机构在运输过程中体积得到极大的减小，路锥收放状态修正机构在运输过程中无需拆卸，提高了路锥车的使用效率，避免了路锥收放状态修正机构在运输途中丢失的问题。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

附图说明

图1是本实用新型交通路锥车用折叠式液压路锥收放状态修正机构的结构示意图。

图2是本实用新型交通路锥车用折叠式液压路锥收放状态修正机构路锥收取时的工作原理图。

图3是本实用新型交通路锥车用折叠式液压路锥收放状态修正机构路锥放置时的工作原理图。

图4是本实用新型交通路锥车用折叠式液压路锥收放状态修正机构的限位装置的结构示意图。

图5是本实用新型交通路锥车用折叠式液压路锥收放状态修正机构的闭锁装置的结构示意图。

图6是本实用新型交通路锥车用折叠式液压路锥收放状态修正机构折叠状态结构示意图。

具体实施方式

结合图1：