[实用新型]一种汽轮机高压缸定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机运输设备技术领域，具体涉及一种汽轮机高压缸定位装置。

背景技术

汽轮机在包装和运输过程中，一般需将高压缸上下半水平中分面朝下放置，在中分面处放置并固定砧木，缸体两半分别装车运输。同样，高压缸内其余静子部分如高压内缸和轴封等也需在做好砧木和防护后分别装车。由此导致包装过程中木材的大量耗费以及平板运输车空间的严重浪费，零部件的包装和运输成本居高不下，给企业效益和利润的增加带来不利影响。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、节约木材，提高平板运输车的空间利用率，降低包装运输成本的汽轮机高压缸定位装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽轮机高压缸定位装置，包括底座和焊接在底座上端面上的定位板，所述定位板包括连接部和定位部，所述定位部内端面固定设置有橡胶防磨垫，连接部上端面中部位置固定设置有凸环，所述凸环上设置有用于锁紧高压缸的钢丝绳，所述底座下端面中部开设有限位卡槽，且限位卡槽外壁面中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内穿设有带螺纹的锁紧螺栓，其锁紧螺栓内端套接有防磨橡胶套。

通过采用上述技术方案，通过底座的限位卡槽可沿高压缸外侧支架左右滑动，采用四个定位装置可将高压缸下端四周定位，然后通过钢丝绳将高压缸上下半连同高压缸内其余静子部分锁紧固定后作为一个整体进行包装运输；节约了木材，提高了平板运输车的空间利用率，降低了包装运输的成本。

本实用新型进一步设置为：所述定位板的连接部与定位部互相垂直，且整个定位板呈“L”形结构。通过本设置，定位板结构设置合理，连接方便，定位操作简单。

本实用新型还进一步设置为：所述的凸环与定位板的连接部上端面中部焊接固定。通过本设置，凸环连接可靠，坚固耐用。

本实用新型还进一步设置为：所述定位板的连接部前后两侧与底座上端面之间焊接有加强筋。通过本设置，定位板连接可靠，坚固耐用。

本实用新型还进一步设置为：所述的锁紧螺栓为不锈钢螺栓。通过本设置，锁紧螺栓不会生锈，工作可靠，使用寿命长。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，通过底座的限位卡槽可沿高压缸外侧支架左右滑动，采用四个定位装置可将高压缸下端四周定位，然后通过钢丝绳将高压缸上下半连同高压缸内其余静子部分锁紧固定后作为一个整体进行包装运输；节约了木材，提高了平板运输车的空间利用率，降低了包装运输的成本。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型公开的一种汽轮机高压缸定位装置，包括底座1和焊接在底座1上端面上的定位板2，所述定位板2包括连接部21和定位部22，所述定位部22内端面固定设置有橡胶防磨垫3，连接部21上端面中部位置固定设置有凸环4，所述凸环4上设置有用于锁紧高压缸的钢丝绳5，所述底座1下端面中部开设有限位卡槽11，且限位卡槽11外壁面中部开设有螺纹孔111，所述螺纹孔111内穿设有带螺纹的锁紧螺栓6，其锁紧螺栓6内端套接有防磨橡胶套7。

所述的橡胶防磨垫3通过强力胶与定位板3的定位部33内端面粘接固定。所述的凸环4与定位板2的连接部21上端面中部焊接固定。

为使本实用新型结构更加合理，作为优选的，本实施例所述定位板2的连接部21与定位部22互相垂直，且整块定位板2呈“L”形结构。

所述定位板2的连接部21前后两侧与底座1上端面之间焊接有加强筋8。所述的锁紧螺栓6为不锈钢螺栓。

实际应用时，通过底座的限位卡槽可沿高压缸外侧支架左右滑动，底座通过锁紧螺栓与支架连接固定，采用四个定位装置放置在高压缸下端四周定位，然后通过钢丝绳将高压缸上下半连同高压缸内其余静子部分锁紧固定后作为一个整体进行包装运输；节约了木材，提高了平板运输车的空间利用率，降低了包装运输的成本。

上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。