[实用新型]出租车智能调度派单系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能够实现智能调度与派单的出租车智能调度派单系统，属移动通讯和车辆联网设计领域。

背景技术

随着移动互联网技术的快速发展，智能手机、平板电脑等移动终端设备已经成为人们日常生活不可或缺的设备之一，通过移动终端设备进行APP叫车也渐成潮流。但是，现有的APP叫车司机端使用的是司机的手机或者平板设备，要么完全不考虑车辆的空满载等运营状态，要么需要司机手动操作软件上报车辆的运营状态，目前尚未有可靠的技术方案能够准确的获取车辆运营状态信息，因此在派单过程中也无法准确区分空满车，造成派单效率不够高，乘客或者等待时间很长时间无司机抢单，或者距离很远的司机抢单后需要等很长时间车才能到。

实用新型内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，本实用新型设计了一种能够实现智能调度与派单的出租车智能调度派单系统。

设计方案：为了实现上述设计目的。本实用新型在系统设计上，信息传输模块通过线路接口与车载设备相连且信息传输模块将获取车载设备的信息通过通信信道传输至移动终端设备，并进一步上传至后台数据中心的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样设计的目的在于：由于本实用新型的车载设备包括出租车空车灯、计价器、顶灯、车辆座位感应器、车辆车门开关感应器以及其他安装于车辆内的设备，该设备发出的信号通过信息传输模块传输给移动终端设备，而移动终端设备再将上述信息发送至后台数据中心，是的后台数据中心在派单过程中方便的掌握运营车辆运营状态及运营的安全状态。

技术方案：一种出租车智能调度派单系统，至少包括信息传输模块、移动终端设备、车载设备和后台数据中心；其中移动终端设备分为司机端移动终端设备和乘客端移动终端设备；信息传输模块通过线路接口与车载设备相连且信息传输模块获取车载设备的信息通过通信信道传输至司机端移动终端设备，司机端移动终端设备将获取到的车载设备信息发送至后台数据中心，后台数据中心同时接受乘客端移动终端设备发送的叫车请求信息。所述信息传输模块至少由控制器、无线传输模块、线路接口、电源模块构成，控制器与无线传输模块双向联接，线路接口将外部车载设备信号传输至控制器，无线传输模块负责将接收的外部信号传输至控制器，和/或将信号传输至外部接收终端，电源模块负责向该信息传输模块各组件供电。

本实用新型与背景技术相比，提供了一种更加简便的将车载设备信息传输至移动终端以及后台数据中心的方法，使得在出租车调度过程中可以方便地根据车辆运营状态信息进行智能派单。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施例的系统构成示意图。

图2为本实用新型一种实施例的模块结构示意图。

图3为本实用新型一种实施例的逻辑流程图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1-3。一种出租车智能调度派单系统，至少包括其中移动终端设备2由司机端移动终端设备201和乘客端移动终端设备202构成；信息传输模块1通过线路接口103与车载设备相连且信息传输模块1获取车载设备3的信息通过通信信道传输至司机端移动终端设备201，司机端移动终端设备201将获取到的车载设备信息发送至后台数据中心4，后台数据中心4同时接受乘客端移动终端设备202发送的叫车请求信息。

所述信息传输模块1至少由控制器101、无线传输模块102、线路接口103、电源模块104构成，控制器101与无线传输模块102双向联接，线路接口103将外部车载设备信号传输至控制器101，无线传输模块102负责将接收的外部信号传输至控制器101，和/或将信号传输至外部接收终端，电源模块104负责向该信息传输模块各组件供电。

所述移动终端设备2包括手机、平板电脑、笔记本电脑。所述车载设备3包括出租车空车灯、计价器、顶灯、车辆座位感应器、车辆车门开关感应器以及其他安装于车辆内的设备。

其出租车智能调度派单的方法，信息传输模块1通过线路接口103与车载设备相连获取车载设备发出的信号，位于车辆座位中的感应器和位于车辆车门开关感应器将感应到的车座上有无乘客的信息及车辆车门开、闭状态的信息通过控制器101和无线传输模块102将传输至司机端移动终端设备201。所述车载设备发出的信号是指空车灯的空载、满载、暂停、计价器的计价、里程信息、顶灯的空载、满载、暂停、电召信息。