[实用新型]内燃机活塞销拆装工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机维修装备技术领域，尤其涉及一种内燃机活塞销拆装工装。

背景技术

内燃机车柴油机的活塞通过活塞销与连杆相连接，活塞连杆组总重量达到90kg以上，分解活塞连杆组时须将加热后的活塞放在架上用铜棒敲出活塞销，使连杆体与活塞分开，连杆体与活塞脱离时，由于活塞销孔内有铜棒，需要人工调整连杆位置来取出铜棒并取下连杆。活塞与连杆组装时将连杆小头置于活塞体内，用手调整连杆位置，活塞销座孔与连杆小头活塞销孔对中后，才能活塞销组装入活塞销座孔。由于活塞销座孔、连杆小头活塞销孔与活塞销的配合间隙较小，人工对中困难，操作时间长，劳动强度较大。同时人为操作不当易造成活塞销座孔、连杆小头活塞销孔、活塞销圆柱表面的拉伤。

原来的活塞销的拆装方法，需要检修人员多，费时费力，操作不当易挤手碰脚，存在一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种内燃机活塞销拆装工装，能有效提高工作效率，实现了一人操作，节约人力资源，降低了劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种内燃机活塞销拆装工装，包括箱体和面板，箱体内设有升降机构，箱体侧面设有拆装机构，所述面板上设有通孔，面板上表面上设有与通孔轴线重合的开口环形挡圈，面板上与开口环形挡圈开口侧相对应位置设有矩形缺口，所述升降机构竖向设置、且其顶部穿过面板后位于面板上方，所述拆装机构水平设置，且位于面板上方。

所述升降机构包括升降丝杠、托架、升降丝杠母、连接板、上轴承、上轴承安装座、下轴承、下轴承安装座以及连杆托具，所述托架固定设于箱体底部，所述升降丝杠竖向设置，其下端借助于下轴承安装座和下轴承与托架顶部连接，其上端穿过面板设置、且借助于上轴承安装座和上轴承与面板连接，所述升降丝杠顶端设有升降手轮，所述连杆托具借助于两块连接板与升降丝杠母固定连接，所述连杆托具为上开口的箱体结构、且其位于面板矩形缺口正下方。

所述拆装机构包括支架、拆装丝杠、拆装丝杠母以及拆装手轮，所述支架为竖向设置的L形结构，其横向段的开放端与箱体侧壁固定连接，其竖向段顶端固定设有拆装丝杠母，所述拆装丝杠与拆装丝杠母配套安装，所述拆装丝杠水平设置、且其轴线方向于与面板上设置的矩形缺口延伸方向垂直，所述拆装丝杠末端设有拆装手轮。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过在箱体内设置升降机构和连杆托具，在拆卸过程中能够将与内燃机活塞连接的连杆置入连杆托具内，同时通过升降丝杠调整连杆托具的高度，使内燃机活塞卡在面板上设置的开口环形挡圈内，防止在拆卸过程中损伤连杆和活塞，在箱体侧面设置拆装机构，与拆装机构配套安装导向头和安装结构实现活塞销的安装，与拆装机构配套拆卸压头实现活塞销的拆卸，整个拆卸和安装过程只需一人操作即可完成，降低劳动强度，节约劳动力，提高维修效率，避免危及操作人员人身安全。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型左视图；

图3是本实用新型俯视图；

图4是升降机构结构示意图；

图5是本实用新型拆卸活塞销状态示意图；

图6是本实用新型安装活塞销状态示意图；

在附图中：1、开口环形止挡；2、面板；3、箱体；4、升降手轮；5、上轴承安装座；6、上轴承；7、升降丝杠；8、连杆托具；9、连接板；10、升降丝杠母；12、下轴承安装座；13、下轴承；14、托架；15、安装导向头；16、安装接头；17、拆装丝杠母；18、支架；19、拆装丝杠；20、拆装手轮；21、铜护板；22、V型支座；23、活塞销；24、活塞；25、连杆；28、拆卸压头；29、内衬。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。