[实用新型]一种多功能气管插管导芯有效
| 申请号: | 201420197451.4 | 申请日: | 2014-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN203777449U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
| 发明(设计)人: | 杨希营 | 申请(专利权)人: | 潍坊医学院 |
| 主分类号: | A61M16/04 | 分类号: | A61M16/04 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 史长敏 |
| 地址: | 261053 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 气管 插管 | ||
技术领域
本实用新型涉及医疗器械,具体地说,涉及一种多功能气管插管导芯。
背景技术
气管插管导芯临床上主要应用在气管插管过程中对气管导管进行塑形,使气管导管的形状较顺利的插入声门。根据临床需要,目前临床上所使用的气管插管导芯是由医用高分子材料制成的管体和金属丝组成,一次性使用,生产方便,价格低廉。但是,现有的气管插管导芯功能单一,仅限于塑型,临床上遇到的很多特殊情况,其功能就显得比较欠缺,比如说:1、在进行盲探气管插管操作时,现有的气管插管导芯就不能发挥作用;2、声门显露不佳时,使用现有的气管插管导芯经常会导致插管失败;3、更换气管导管时,现有的气管插管导芯长度不够。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种多功能气管插管导芯,以解决上技术问题。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种多功能气管插管导芯,包括管状的导芯壳体,其特征在于:所述导芯壳体内轴向设置有两个相互独立的通道,所述的两个通道分别是用于采集CO2或者注入局麻药物的一号通道,以及用于输送O2的二号通道;所述导芯壳体的尾部设有分别与一号通道、二号通道相连通的尾主孔、尾副孔;所述导芯壳体的前端设有分别与一号通道、二号通道相连通的前主孔、前副孔。
进一步地说,所述一号通道和二号通道均为固定设置在导芯壳体内的芯管。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:1、在进行盲探插管操作或者声门显露不佳时,可以通过一号通道在表面喷洒麻醉药;也可通过尾主孔自主呼吸气流二氧化碳监测鉴别气道,进而引导气管导管,使其较顺利的插入;插管时间预计较长或为避免低氧时,更可通过二号通道输送氧气,提高口腔吸入氧气浓度,增加氧储备,提高插管安全性;2、在气管插管操作时,能使气管导管塑形,进而使气管导管较顺利的插入;3、在特殊情况下,有助于更换气管导管。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
参照图1,本实用新型所述的多功能气管插管导芯,包括管状的导芯壳体1。所述导芯壳体1内轴向设置有两个相互独立的通道,所述的两个通道分别是用于采集CO2或者注入局麻药物的一号通道2,以及用于输送O2的二号通道3;所述一号通道2和二号通道3均为固定设置在导芯壳体1内的芯管。所述导芯壳体1、一号通道2和二号通道3都是采用医用高分子材料制成,软硬适中,适合塑型引导气管插管。
所述导芯壳体1的尾部设有分别与一号通道2、二号通道3相连通的尾主孔21、尾副孔31。所述导芯壳体1的前端设有分别与一号通道2、二号通道3相连通的前主孔22、前副孔32。
本实用新型所述多功能气管插管导芯的型号(直径和长度)主要参照临床气管导管的内管径、长度和工业化生产的实际综合而定,分A、B两种型号。其中,A型:外直径5.3毫米,一号通道2和二号通道3直径均为1.5毫米,长度40厘米,适用于ID6.0及以上气管导管;B型:外直径4毫米,一号通道2和二号通道3直径均为1.2毫米,长度40厘米,适用于ID6.0以下气管导管。
本实用新型所述多功能气管插管导芯的操作方法简述如下:
1、盲探气管插管操作:患者入室后开放静脉,盐酸右美托咪定0.6-1.2ug/kg/h持续泵注,使患者镇静评分达2-3分后,口腔和气管表面充分表面麻醉。选择合适型号的气管插管导芯,表面擦涂医用润滑剂,将导芯置入气管导管内,前端距气管导管头端0.5厘米,尾主孔21连接二氧化碳采样管以采集口腔声门周围呼末二氧化碳,尾副孔31连接氧气输送管以2-5L/min速度向声门周围输送氧气。患者张口放置防咬牙垫,将塑型后的气管导管沿口轴线和气管轴线缓慢放入口内,嘱患者进行规律深呼吸,所监测二氧化碳波形越深大表明气管导管前端越接近声门,逐步调整方向和角度直至盲探插入声门后撤出导芯,完成气管插管。若气管导管近声门时患者声门反射强烈,则可通过一号通道2喷洒利多卡因加强表面麻醉效果。
2、快速诱导气管插管操作:全身麻醉诱导成功后,根据患者的声门特点进行塑形,进行常规引导气管插管。
3、更换气管导管操作:当所插气管导管型号需要更换时,先将导芯插入气管导管,后保留导芯在气管内,再拔出不合适的气管导管,最后沿导芯插入合适的新气管导管。
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