[实用新型]立体车库停车导向条

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其是一种立体车库停车导向条。

背景技术

目前，车辆进入立体车库停车时，通常是进入车库载车板后自由停靠，而驾驶员在载车板上停靠车辆时，由于没有固定位置，难免将车辆停偏，使后视镜、车头或车尾突出载车板，在车辆随载车板升降的过程中，致使车辆与立体车库的框架等部件产生摩擦或碰撞，对车辆造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种使车辆在载车板上定位停靠的立体车库停车导向条。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

立体车库停车导向条，呈长方体条状，一端呈楔形，固定在载车板上。

导向条有两个，对称固定在两侧载车板边梁上，与载车板平面平行，并与载车板平面保持一定高度。

导向条楔形斜面端固定在载车板车辆入口方向，斜面朝载车板内部倾斜。

导向条长度大于停放车辆长度而小于载车板长度。

本实用新型的有益效果是：（1）导向条的斜面一端方便车辆驶入车库，不对车辆造成阻碍；（2）导向条距离载车板平面有一定高度，使得车辆不能驶上导向条，而使车辆定位在两侧导向条之间，由于导向条有一定厚度，防止了后视镜突出载车板；（3）导向条有一定长度，可使司机将车辆停放在导向条长度范围内，防止车头或车尾突出载车板，从而避免了车辆在随载车板升降过程中的损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种立体车库停车导向条，导向条1有两个，呈长方体条状，一端呈楔形，对称固定在两侧载车板边梁2上，与载车板平面3平行，并与载车板平面3保持一定高度；楔形斜面5端固定在载车板4车辆入口方向，楔形斜面5朝载车板4内部倾斜；导向条1长度大于停放车辆长度而小于载车板4长度。

驾驶员在停车时，沿导向条1的楔形斜面5将车辆倒入载车板4，由于导向条1距离载车板平面3有一定高度，车辆不能驶上导向条1，而使车辆停靠在两侧导向条1之间，由于导向条1有一定厚度，可以保证车辆的后视镜不突出载车板4；同时，由于导向条1的长度大于车辆长度而小于载车板4的长度，驾驶员只要参考导向条1，将车辆停靠在导向条1长度范围内，即可保证车头和车尾部突出载车板4，从而保证了整个车辆不突出载车板4，防止了车辆在升降过程中与立体车库框架的摩擦和碰撞，保证了车辆安全。