[实用新型]沥青路面养护车

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路养护设备的技术领域，尤其是一种沥青路面养护车。

背景技术

随着国家对沥青路面修补工艺的规范化，对沥青混凝土料提出了更高的要求，因此，对沥青路面养护车的整车设计及结构布置提出了更高的要求。

现有的沥青路面养护车的结构比较复杂，制造成本和维修成本都比较高，同时，沥青再生料的生产技术在沥青路面养护车上还没有得到充分的应用，也就不能很好地响应国家环保节能的号召。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种沥青路面养护车，结构简单，设计合理，可很好地应用沥青再生料的生产技术。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种沥青路面养护车，包括车头和与车头固定连接的车身，车身的底部设置有多个滚动轮，车身的上表面上设置有乳化沥青存储箱，乳化沥青存储箱的上方设置有沥青存储箱，沥青存储箱和乳化沥青存储箱上分别连接有沥青供给机构和乳化沥青供给机构，沥青供给机构和乳化沥青供给机构共同连接有第一管道，第一管道从前至后依次连接有固定安装在车身上表面上的混合筒、干燥筒以及灌缝装置，混合筒和干燥筒之间设置有第二管道，灌缝装置包括新旧料综合提升机构、位于新旧料综合提升机构下方的沥青混合料搅拌机构以及设置在沥青混合料搅拌机构底部的灌封机构。

为了保证沥青再生料的制造，故干燥筒与新旧料综合提升机构之间设置有第三管道，新旧料综合提升机构与灌封机构之问设置有第四管道。

为了使得沥青再生料较好的浇筑到沥青路面上，故灌封机构中的浇筑口与沥青路面所成夹角为30°～45°，浇筑口距离沥青路面的尺寸为3cm～5cm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的沥青路面养护车，结构简单，设计合理，可很好地应用沥青再生料的生产技术，即很好地响应国家环保节能的号召，同时还能对沥青路面起到很好地养护。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、车头，2、车身，3、滚动轮，4、乳化沥青存储箱，5、沥青存储箱，6、沥青供给机构，7、乳化沥青供给机构，8、第一管道，9、混合筒，10、干燥筒，11、灌缝装置，111、新旧料综合提升机构，112、沥青混合料搅拌机构，113、灌封机构，1131、浇筑口，12、第二管道，13、第三管道，14、第四管道。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的沥青路面养护车，包括车头1和与车头1固定连接的车身2，车身2的底部设置有多个滚动轮3，车身2的上表面上设置有乳化沥青存储箱4，乳化沥青存储箱4的上方设置有沥青存储箱5，沥青存储箱5和乳化沥青存储箱4上分别连接有沥青供给机构6和乳化沥青供给机构7，沥青供给机构6和乳化沥青供给机构7共同连接有第一管道8，第一管道8从前至后依次连接有固定安装在车身2上表面上的混合筒9、干燥筒10以及灌缝装置11，混合筒9和干燥筒10之间设置有第二管道11，灌缝装置11包括新旧料综合提升机构111、位于新旧料综合提升机构111下方的沥青混合料搅拌机构112以及设置在沥青混合料搅拌机构底部的灌封机构113。

其中，干燥筒10与新旧料综合提升机构111之间设置有第三管道12，新旧料综合提升机构111与灌封机构113之间设置有第四管道13。灌封机构113中的浇筑口1131与沥青路面所成夹角为30°～45°，浇筑口1131距离沥青路面的尺寸为3cm～5cm。

该沥青路面养护车的工作原理是：乳化沥青存储箱4中的乳化沥青在乳化沥青供给机构7的作用下流至第一管道8中，沥青存储箱5中的沥青在沥青供给机构6的作用下也流至第一管道8中，乳化沥青和沥青共同依次流向混合筒9、第二管道11、干燥筒10、第三管道12以及灌缝装置11中的新旧料综合提升机构111，新旧料综合提升机构111中的沥青再生料再依次流向沥青混合料搅拌机构112、第四管道13以及灌封机构113，最后灌封机构113中的沥青再生料通过浇筑口1131均匀的浇筑在沥青路面上。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。