[实用新型]装载机车前架焊接变位结构

权利要求书

1.装载机车前架焊接变位结构，包括安装座（1），所述安装座（1）内设置有电机（2）和L形支臂（3），所述L形支臂（3）的垂直部上开有通孔，所述电机（2）的输出轴穿过通孔与L形支臂（3）连接，其特征在于：所述L形支臂（3）的水平部上固定安装有直流电机（8），直流电机（8）的输出端连接有转盘（7），在转盘（7）上开有多个内螺纹槽（6），内螺纹槽（6）为由多个相邻的通孔构成的环状体，所述内螺纹槽（6）沿转盘（7）圆心径向辐射；还包括压板（5），所述压板（5）通过螺栓（4）与内螺纹槽（6）连接，在所述通孔上设置有减震结构（17）。

2.根据权利要求1所述的装载机车前架焊接变位结构，其特征在于：所述减震结构（17）包括套筒（20），套筒（20）内安装有轴承（19），在轴承（19）外壁与套筒（20）内壁之间安装有多个弹簧（21），且弹簧（21）处于压缩状态。

3.根据权利要求1所述的装载机车前架焊接变位结构，其特征在于：还包括转动轴（9），所述转动轴（9）的一端与转盘（7）底部连接，转动轴（9）的另一端安装有大带轮（13），在所述直流电机（8）的输出端上安装有小带轮（11），小带轮（11）与大带轮（13）通过皮带（12）连接。

4.根据权利要求1所述的装载机车前架焊接变位结构，其特征在于：在所述转盘（7）的底部设置有环状梯形槽（14），L形支臂（3）的水平部上安装有支撑杆（22），支撑杆（22）的端部固定连接有凸起（15），所述凸起（15）与环状梯形槽（14）啮合。

5.根据权利要求1所述的装载机车前架焊接变位结构，其特征在于：所述L形支臂（3）的垂直部上端还安装有平衡块（16）。

6.根据权利要求3所述的装载机车前架焊接变位结构，其特征在于：在所述转动轴（9）上还安装有限位块（10），且所述限位块（10）与所述L形支臂（3）的水平部的内部接触。