[实用新型]一种采用两级棘爪机构的新型汽车尾门锁有效
| 申请号: | 201420195319.X | 申请日: | 2014-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN203835080U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
| 发明(设计)人: | 王小宏;刘敏 | 申请(专利权)人: | 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B81/32;E05B81/06 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 黄杭飞 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 采用 两级 棘爪 机构 新型 汽车 门锁 | ||
1.一种采用两级棘爪机构的新型汽车尾门锁,其特征在于:包括锁钩(1)、锁钩铆钉(2)、锁钩弹簧(3)、底板(4)、第一棘爪铆钉(5)、第一棘爪(6)、第一棘爪弹簧(7)、第二棘爪(8)、第二棘爪铆钉(9)、第二棘爪弹簧(10);所述第一棘爪(6)通过第一棘爪铆钉(5)安装在底板(4)上,第二棘爪(8)通过第二棘爪铆钉(9)安装在底板(4)上,第二棘爪弹簧(10)安装在第二棘爪铆钉(9)处;在解锁过程中,电机会驱动第二棘爪(8)绕第二棘爪铆钉(9)顺时针转动至第二棘爪(8)和第一棘爪(6)的金属接触面重合面积为零,第一棘爪(6)在锁钩(1)所受密封力和第二棘爪(8)杆端接触作用力下顺时针转动,同时第二棘爪(8)通过其上部端的外弧面部分带动第一棘爪(6)的上部端的内弧面部分同步顺时针转动,至第一棘爪(6)与锁钩(1)接触面积为零,即解锁;在闭锁过程中,锁钩(1)逆时针转动,第一棘爪(6)在第一棘爪弹簧(7)的作用下紧贴锁钩(1)的右轮廓面上,第二棘爪(8)在第二棘爪弹簧(10)的作用下紧贴第一棘爪(6)与第二棘爪(8)的金属接触面上,当锁钩(1)逆时针运动到一级锁位或二级锁位时,第一棘爪(6)逆时针转动使第一棘爪(6)与锁钩(1)接触面积大于零,同时第二棘爪(8)逆时针转动使第二棘爪(8)与第一棘爪(6)的金属接触面和大于零,即锁紧。
2.根据权利要求1所述的采用两级棘爪机构的新型汽车尾门锁,其特征在于:所述第一棘爪(6)与锁钩(1)接触部分工作面的弧面法线方向通过第一棘爪(6)的回转中心上方,第一棘爪(6)与第二棘爪(8)金属接触部分工作面的弧面法线方向通过第二棘爪(8)的回转中心。
3.根据权利要求1或2所述的采用两级棘爪机构的新型汽车尾门锁,其特征在于:所述第一棘爪(6)的上部杆端内部轮廓为弧面,第二棘爪(8)的上部杆端外部轮廓为弧面。
4.根据权利要求1或2所述的采用两级棘爪机构的新型汽车尾门锁,其特征在于:所述第一棘爪(6)与第二棘爪(8)均采用分体包胶件。
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