[实用新型]一种防后排乘员前碰撞下潜结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车白车身技术领域，具体地指是一种防后排乘员前碰撞下潜结构。

背景技术

汽车碰撞安全，一直都是汽车行业关注的焦点。随着汽车技术的发展，消费者对汽车安全的要求越来越高。后排乘员在汽车前碰撞过程中会身体下潜，有可能会造成身体伤害，但现有技术中缺少防止后排乘员下潜的方案，以提高对驾驶员及乘员的保护。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种防后排乘员前碰撞下潜结构，以保证后排乘员在碰撞中保持良好坐姿，及提高对驾驶员及乘员的保护。

本实用新型的技术方案为：一种防后排乘员前碰撞下潜结构，它包括后地板，所述后地板的上端面后部安装有后排座垫，所述后地板的上端面前部安装有后排座垫安装横梁，所述后排座垫安装横梁包括上横梁和位于上横梁两侧的外侧梁和内侧梁，所述内侧梁沿着后排座垫的前侧部设置，所述内侧梁的端部设置在后地板的上端面，所述后地板的前侧面设有阶梯，所述外侧梁的端部设置在阶梯上；所述后地板前侧面底部连接有后地板前横梁，其特征在于：所述上横梁与后地板的上端面之间设有加强支架，所述加强支架包括两根加强板，所述两根加强板的一端连接成一体，该端设置在上横梁下端面，所述加强板的另一端分别固定在后地板的上端面上，靠近后排座垫一侧的加强板沿着内侧梁设置。

上述方案中：

所述阶梯上端面与上横梁之间设有加强柱。

所述上横梁上设有卡套，所述后排座垫上设有与卡套相匹配的卡扣，所述后排座垫通过卡扣和卡套的相互匹配连接在上横梁上。

本实用新型有利于保持乘员在汽车前碰撞过程中的良好坐姿，避免乘员身体下潜，已达到减小乘员在碰撞中受到伤害的目的，同时能为后排座垫提供安装与固定，且其结构简单，零件数量少，易于实现并具有良好的工艺性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的结构断面图；

图3为本实用新型后排座垫安装横梁和后排座垫连接关系示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

参考图1、图2、图3，本实施例的一种防后排乘员前碰撞下潜结构，它包括后地板3，后地板3的上端面后部安装有后排座垫6，后地板3的上端面前部安装有后排座垫安装横梁1，后排座垫安装横梁1包括上横梁1.1和位于上横梁1.1两侧的外侧梁1.2和内侧梁1.3，内侧梁1.3沿着后排座垫6的前侧部设置，内侧梁1.3的端部设置在后地板3的上端面，后地板3的前侧面设有阶梯3.1，外侧梁1.2的端部设置在阶梯3.1上；后地板3前侧面底部连接有后地板前横梁2，其特征在于：上横梁1.1与后地板3的上端面之间设有加强支架5，加强支架5包括两根加强板5.1，两根加强板5.1的一端连接成一体，该端设置在上横梁1.1下端面，加强板5.1的另一端分别固定在后地板3的上端面上，靠近后排座垫6一侧的加强板5.1沿着内侧梁1.3设置。

当汽车发生前碰撞时，后排座垫安装横梁1和加强支架5给乘员提供支撑，避免乘员由于惯性产生下潜，减小前碰撞给乘员带来的伤害。

另外，在阶梯3.1上端面与上横梁1.1之间设有加强柱4，加强支架5及加强柱4均可以对后排座垫安装横梁1进行支撑，加强后排座垫安装横梁1的稳定性。

上横梁1.1上设有卡套1.4，后排座垫6上设有与卡套1.4相匹配的卡扣6.1，后排座垫6通过卡扣6.1和卡套1.4的相互匹配连接在上横梁1.1上。这种固定方式结构简单可靠，零件数量少，并具有良好的工艺性。