[实用新型]拖车碰撞集装箱正面吊吊具保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖车碰撞集装箱正面吊，具体涉及拖车碰撞集装箱正面吊的吊具保护装置。 

背景技术

随着我国经济发展以及对外贸易的飞速发展。地处海峡西岸最现代化的港口，集装箱吞吐量逐年增加。集装箱在场内装卸作业中，曾经多次发生拖车从集装箱正面吊吊具下通过时拖车上的集装箱顶部碰撞集装箱正面吊吊具而造成集装箱正面吊吊具机损和集装箱损坏的事故。造成上述事故的主要原因之一是由于集装箱正面吊吊具的起升高度不足引起的，而集装箱正面吊没有吊具高度指示，在平常的作业中，正面吊司机和拖车司机单靠目测有时难以把握吊具与拖车车顶的安全距离。而目前现有的各主要集装箱正面吊生产厂商和码头公司，均无拖车碰撞集装箱正面吊的吊具保护装置。 

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种拖车碰撞集装箱正面吊吊具保护装置，对两台集装箱正面吊从机械结构和电路结构上进行技术改进，从而避免集装箱正面吊吊具高度提升不够，导致拖车载箱从集装箱正面吊吊具下通过时，车架上的集装箱碰撞集装箱正面吊吊具而造成集装箱正面吊吊具机损和集装箱损坏的事故的发生。 

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是，拖车碰撞集装箱正面吊吊具保护装置，包括设于集装箱正面吊大臂的后端部的感应开关，驾驶室的LED指示灯，以及连接感应开关和LED指示灯的电路模块，感应开关和LED指示灯通过电缆或导线连接至电路模块。具体的，所述电路模块包括电源单元、保护单元以及继电器，电源单元串联保护单元后分为两路，一路连接至感应开关，另一路连接继电器的转换触点，继电器的线圈的两端中一端接地，另一端连接至感应开关，继电器的常开触点串联LED指示灯后接地。 

更进一步的，所述电路模块还包括用于显示的显示屏，该显示屏与LED指示灯串接。 

其中，为了节约成本且保证效果，所述感应开关是PNP型电感式感应开关。 

保护单元可采用保险丝实现，例如驾驶室电气柜里的备用保险实现。 

电源单元可采用正面吊电门打开后的电源实现。 

电缆采用具有良好的耐温性，柔软性好，良好的耐油、耐热、耐磨损等机械物理性能且带屏蔽功能的车用电缆，保证电缆长期可靠运行。 

通过在集装箱正面吊大臂的后端部加装一个感应开关，当吊具起升到安全高度时该感应开关动作并通过电路模块将此信号输送到驾驶室的LED指示灯，指示灯亮从而起到警示作用。 

具体在实施过程中，感应开关可设于集装箱正面吊大臂与车架连接的固定座上。指示灯选择节能的LED灯，光源颜色为醒目的红色。 

本实用新型通过上述机械结构和电路结构的改进，填补了集装箱正面吊吊具预防拖车集装箱碰撞的技术空白。通过上述方案，有效防止了集装箱正面吊吊具被拖车碰撞而造成的损失，又满足了公司对设备安全生产的要求，使得操作司机可通过驾驶室的指示灯判断吊具是否起升到安全高度，提高作业效率，确保操作安全。 

附图说明

图1为本实用新型的电路模块的电路原理图； 

图2为本实用新型的吊具从最低点起升到最高点的高度时骨架位移示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。 

现场生产作业过程中，曾经发生集装箱正面吊吊具高度提升不够，导致拖车载箱从集装箱正面吊吊具下通过时，车架上的集装箱碰撞集装箱正面吊吊具而造成集装箱正面吊吊具机损和集装箱损坏的事故。为了预防此类事故的再次发生必须对集装箱正面吊进行改造，本实用新型以两台集装箱正面吊改造为例来进行描述实施方案 

本实用新型在集装箱正面吊大臂的后端部加装一个感应开关，当吊具起升到安全高度时该感应开关动作并通过导线将此信号输送到驾驶室的LED指示灯，指示灯亮；从而实现警示的作用。

具体的，参见图1，本实用新型所采用的技术方案是，拖车碰撞集装箱正面吊吊具保护装置，包括设于集装箱正面吊大臂的后端部的感应开关，驾驶室的LED指示灯，以及连接感应开关S和LED指示灯的电路模块，感应开关S和LED指示灯通过电缆或导线连接至电路模块。具体的，所述电路模块包括电源单元、保护单元以及继电器K，电源单元串联保护单元后分为两路，一路连接至感应开关S的BN端，另一路连接继电器K的转换触点，继电器K的线圈的两端中一端接地，另一端连接至感应开关S的BK端，继电器K的常开触点串联LED指示灯后接地。另外，所述电路模块还可设置显示的显示屏，该显示屏与LED指示灯串接。感应开关S的BU端接地。