[实用新型]一种具有缓冲功能的控制油缸及超起卷扬锁止装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种具有缓冲功能的控制油缸及具有该具有缓冲功能的控制油缸的超起卷扬锁止装置。

背景技术

随着建设工程的大型化发展，起重机也日趋向大型化的方向发展。通过提高起重臂的长度、起升高度等手段来提高起重机的起重性能，但这带来了起重臂刚度不够的问题。为增加汽车起重机主臂刚度，在主臂上增设了超起装置，为不妨碍主臂的伸缩，超起装置上设有卷扬机构，卷扬机构起着收放与末节臂相连的钢丝绳的作用。如图1所示，伸缩臂式起重机为了减少吊重时主臂5a挠度，通过在主臂5a上加装超起臂8a、超起卷扬11a、钢丝绳9a和拉杆10a，使它们与主臂5a构成稳定的三角结构，从而增加主臂5a的刚度，提高吊重性能。由超起臂8a、超起卷扬11a、钢丝绳9a和拉杆10a组成的装置称为超起装置。其中，超起臂8a的扬起可使拉杆10a拉紧，超起卷扬11a的收绳可使钢丝绳9a收紧。由于有钢丝绳9a和超起卷扬11a的存在使末节臂6a相对基本臂7a的运动不受限制。

最普遍的超起装置是用带棘轮的卷扬涨紧与吊臂头部相连的钢丝绳，然后再用卡进棘轮的锁止油缸二次涨紧，使钢丝绳的拉力达到预定要求，卡进棘轮的锁止油缸也起到一个锁死棘轮的作用，防止在各种力的作用下使钢丝绳下滑。

如图2、3所示，超起卷扬机构上设有卷扬棘轮1a、弹簧4a、控制油缸3a和锁止油缸2a等。如图2所示，其中锁止油缸2a的一个重要的作用是给卷扬棘轮1a上锁，即使卷扬棘轮1a在某些工况下不能逆时针转动；如图3所示，当需要卷扬棘轮1a逆时针转动时，锁止油缸2a必须进行解锁。锁止油缸2a的上锁和解锁过程是由控制油缸3a和弹簧4a共同完成的。控制油缸3a为普通油缸，控制油缸无杆腔通压力油，控制油缸3a伸出使锁止油缸2a和卷扬棘轮1a脱离，处于解锁状态；控制油缸有杆腔通压力油，控制油缸3a缩回锁止油缸2a在弹簧4a作用下快速锁死卷扬棘轮1a，处于上锁状态。

需要超起卷扬解锁的工况如下所述：a、末节臂6a相对基本臂7a伸或缩，超起装置上的钢丝绳9a必须相应伸长或缩短，卷扬要转动需解锁；b、钢丝绳9a需要涨紧时，卷扬要转动需解锁。

需要超起卷扬上锁的工况如下所述：a、卷扬涨紧钢丝绳9a结束需要锁止油缸2a顶住卷扬棘轮1a进行二次涨紧时；b、防止钢丝绳9a在外力作用下下滑发生危险事故，必须快速给卷扬上锁。

在锁止油缸给卷扬棘轮上锁的过程要求快速，快速锁死卷扬棘轮的目的是使整个机构的工作状态趋向于安全。但这带来一个弊端是在弹簧力的作用下、会使锁止油缸的头部猛烈撞击卷扬棘轮，这会使锁止油缸和卷扬棘轮受到一定的损伤，降低双方的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种具有缓冲功能的控制油缸及超起卷扬锁止装置，该具有缓冲功能的控制油缸有效地解决了上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种具有缓冲功能的控制油缸，控制油缸包括缸杆、缸体和活塞；

缸体设置二级台阶孔，第一级台阶孔的直径比第二级台阶孔的直径大，第一级台阶孔位于缸体的第一端，第二级台阶孔位于缸体的第二端，第二级台阶孔为盲孔；

活塞为二级台阶凸块，活塞的第一级台阶凸块的外径比第二级台阶凸块的外径大，活塞的第一级台阶凸块能够在第一级台阶孔中往复运动，活塞的第一级台阶凸块与第一级台阶孔相配合；活塞的第二级台阶凸块能够在第二级台阶孔中往复运动，活塞的第二级台阶凸块与第二级台阶孔相配合；

活塞的第一级台阶凸块的底面与缸杆的第一端连接，活塞的第二级台阶凸块的外表面具有沿长度方向设置的阻尼槽。

在一个优选或可选地实施例中，缸体包括缸筒和缸底；

缸底为具有中心孔的二级台阶凸块，缸底的中心孔从缸底的第二级台阶凸块的底面向缸底的内部延伸，缸底的中心孔和无杆腔油口连通，缸底的第一级台阶凸块的外径比第二级台阶凸块的外径大，缸底的第二级台阶凸块从缸筒的第二端插入；

活塞的第一级台阶凸块能够在缸筒中往复运动，活塞的第一级台阶凸块与缸筒相配合；活塞的第二级台阶凸块能够在缸底的中心孔中往复运动，活塞的第二级台阶凸块与缸底的中心孔相配合。

在一个优选或可选地实施例中，缸底的第一级台阶凸块的外径和缸筒的外径相同。

在一个优选或可选地实施例中，无杆腔油口设置在缸底的第一级台阶凸块上。

在一个优选或可选地实施例中，控制油缸还包括导向套；