[实用新型]一种变速箱支架的焊接装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽车零部件加工的技术领域，特别是一种变速箱支架的焊接装置的技术领域。 

【背景技术】

现有技术中，在对变速箱支架上加焊螺栓时，采用手工焊接，效率不高，特别是对工件进行手工360度焊接时，不能一次焊接完成，需要停下来旋转工件，且焊接时容易造成焊缝高低不平，这样会造成焊缝不美观，并且质量也会受到影响。 

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种变速箱支架的焊接装置，能够提高生产效率，焊缝美观，保证焊接质量。 

为实现上述目的，本实用新型提出了一种变速箱支架的焊接装置，包括操作平台、支撑架、调节座、安装座、焊枪、电机、减速器、转盘、工件固定座和气缸，所述操作平台内设有减速器，所述电机与减速器传动连接，所述减速器的传动轴上设有转盘，所述转盘安设于操作平台的上方，所述转盘上设有工件固定座，所述操作平台上设有支撑架，所述支撑架上设有调节座，所述调节座上设有安装座，所述安装座上设有焊枪，所述调节座上设有气缸，所述气缸的活塞杆与安装座固定连接。 

作为优选，所述支撑架包括第一支撑杆、第二支撑杆和连接座，所述操作平台上设有第一支撑杆，所述第一支撑杆上设有连接座，所述连接座上设有第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆均与连接座可调节连接。 

作为优选，所述调节座包括第一调节座和第二调节座，所述第一调节座与第二调节座可调节连接，所述第一调节座上设有与第二支撑杆相配合的通孔，所述第二支撑杆穿过通孔，并通过螺帽与第一调节座固定连接，所述安装座与第二调节座可滑动连接。 

作为优选，所述转盘上设有固定压块，所述工件固定座通过固定压块固定安装在转盘上。 

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将调节座上设有安装座，安装座上设有设有焊枪，能够将焊枪调整至最合理焊接位置，电机与减速器传动连接，减速器的传动轴上设有转盘，能够带动工件固定座转动，使工件在焊接时自动转动，与现有技术相比，能够提高生产效率，焊缝美观，保证焊接质量。 

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。 

【附图说明】

图1是本实用新型一种变速箱支架的焊接装置的结构示意图。 

图中：1-操作平台、2-支撑架、3-调节座、4-安装座、5-焊枪、6-电机、7-减速器、8-转盘、9-工件固定座、10-气缸。 

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型一种变速箱支架的焊接装置，包括操作平台1、支撑架2、调节座3、安装座4、焊枪5、电机6、减速器7、转盘8、工件固定座9和气缸10，所述操作平台1内设有减速器7，所述电机6与减速器7传动连接，所述减速器7的传动轴上设有转盘8，所述转盘8安设于操作平台1的上方，所述转盘8上设有工件固定座9，所述操作平台1上设有支撑架2，所述支撑架2上设有调节座3，所述调节座3上设有安装座4，所述安装座4上设有焊枪5，所述调节座3上设有气缸10，所述气缸10的活塞杆与安装座4固定连接，所述支撑架2包括第一支撑杆21、第二支撑杆22和连接座23，所述操作平台1上 设有第一支撑杆21，所述第一支撑杆21上设有连接座23，所述连接座23上设有第二支撑杆22，所述第一支撑杆21和第二支撑杆22均与连接座23可调节连接，所述调节座3包括第一调节座31和第二调节座32，所述第一调节座31与第二调节座32可调节连接，所述第一调节座31上设有与第二支撑杆22相配合的通孔，所述第二支撑杆22穿过通孔，并通过螺帽与第一调节座31固定连接，所述安装座4与第二调节座32可滑动连接，所述转盘8上设有固定压块，所述工件固定座9通过固定压块固定安装在转盘8上。 

本实用新型工作过程： 

本实用新型一种变速箱支架的焊接装置在工作过程中，将工件通过固定螺帽固定安装在工件固定座9上，然后在工件焊接螺栓处插入螺栓，启动气缸10，气缸10的活塞杆伸出，通过第一支撑杆21、第二支撑杆22和连接座23配合，进行焊枪5的位置粗调，第一调节座31和第二调节座32配合，进行焊枪5的位置细调，待焊枪5的位置调整最佳焊接位置时，通过控制开关同时启动焊枪5和电机6工作，待转盘8转动一周后，焊枪5和电机6自动停止工作，气缸10的活塞杆收回，调节座3上设有安装座4，安装座4上设有设有焊枪5，能够将焊枪5调整至最合理焊接位置，电机6与减速器7传动连接，减速器7的传动轴上设有转盘8，能够带动工件固定座9转动，使工件在焊接时自动转动，与现有技术相比，能够提高生产效率，焊缝美观，保证焊接质量。 

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。