[实用新型]一种车载便携式智能手机交互手柄

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载装置，具体是一种车载便携式智能手机交互手柄。

背景技术

随着经济的快速发展和人们生活水平的逐步提高，劳动者的劳动条件有了巨大的改善，但很多行业的从业者的职业健康状况仍然不容乐观，特别是那些游离与社会保障体系之外的边缘群体，如：出租车司机，他们从事最艰苦的职业，受职业危害最大。出租车司机普遍存在着超负荷工作的状况，由于长时间工作，疲劳驾驶是出租车司机普遍存在的情况，疲劳驾驶已经成为城市交通安全的一个潜在隐患。

另外，由于通讯技术的不断发展，促进了人们使用智能手机实现叫车的功能，目前市面上出现了两种打车软件，一种是“快的”，另一种是“滴滴”。随着这两种打车软件的出现，出租车司机在行驶过程中不仅仅要开车，还要随时关注手机是否有人叫车，是否要接单等一系列问题。由于，现在这两种软件发展还不成熟，相应的配合使用的硬件设施还不到位，例如：手机客户端在出出租车中安放的设施。虽然，市面上有一些手机摆放在汽车上的安装架，但是这些安装架都不是配合这两种打车软件的使用功能制作的，这些安装架在使用时存在以下缺陷：安装位置距离司机有一段距离，手机一旦有信息时，司机必须将手机拿起才能看清内容；手机采用卡住的方式放在安装架上，放下和取出时很不方便；安装架一般采取吸盘的方式固定在出租车上，这种固定方式不可靠。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车载便携式智能手机交互手柄，能够解决背景技术中的问题，安装方便，结构简单，成本低。

为了解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种车载便携式智能手机交互手柄，包括手柄本体和固定支架，所述手柄本体包含上壳和下壳，其特征在于，所述的手柄本体的上壳上设有开始按钮，其下壳上设有手机拨号键盘和磁卡感应区；所述的手柄本体上设有滑槽；所述的固定支架由开口卡槽和滑槽凸起两部分组成；所述的开口卡槽与汽车方向盘相卡接；所述的滑槽凸起与滑槽相连接。

优选的：所述的手柄本体内设控制电路，控制电路连接开始按钮、磁卡感应区和手机拨号键盘；

优选的：所述的手柄本体上的滑槽有两条，是两条纵向平行的滑槽。

优选的：所说的固定支架上的滑槽凸起有两个，是两个纵向平行的滑槽凸起。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用开口卡槽结构与汽车的方向盘固定连接，通过卡接的方式固定，这种固定方式可靠性高，拆装便捷快速；手柄本体与固定架通过滑槽结构进行连接，这种连接方式简单快速；手柄本体设置多功能按钮和手机拨号按键，方便驾驶员操作，将驾驶员的安全隐患降低到最低，同时这种交互手柄是可拆卸式的，便于日后的维修，减少了成本。

附图说明

图1，本实用新型手柄本体结构示意图；

图2，图1的侧视结构示意图；

图3，图1的下壳结构示意图；

图4，本实用新型固定支架结构示意图；

图5，图4的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

结合附图1-5，为本实用新型的结构示意图，一种车载便携式智能手机交互手柄，包括手柄本体1、固定支架2。如图1所示，手柄本体1包含上壳3和下壳4；所述的手柄本体1的上壳3上设有开始按钮5，其下壳4上设有手机拨号键盘6和磁卡感应区7，下壳4的具体结构如图3所示；所述的手柄本体1上设有滑槽8，如图2所示。如图4所示，固定支架2由开口卡槽9和滑槽凸起10两部分组成；所述的开口卡槽9与汽车方向盘相卡接；所述的滑槽凸起10与滑槽8相连接。所述的滑槽凸起10设置在固定支架2的背脊上，如图5所示。

优选的方案：所述的手柄本体1内设控制电路，控制电路连接开始按钮5、磁卡感应区7和手机拨号键盘6；所述的手柄本体1上的滑槽8有两条，是两条纵向平行的滑槽；所说的固定支架2上的滑槽凸起10有两个，是两个纵向平行的滑槽凸起。

实施例：将本实用新型安装于汽车上，通过开口卡槽9将固定支架2固定在汽车的方向盘上，再通过滑槽凸起10安装在手柄本体1上的滑槽8内。通过将本实用新型内设置的控制电路与外接的打车软件连接，启动开始按钮5，通过手机拨号键盘6能够快速地呼叫叫车人员的手机号；在通过磁卡感应区7方便乘车人员使用类似“公交卡”的电子钱包直接支付乘车费用，减少了驾驶员的工作量，降低了事故的发生率。

本实用新型的手柄本体1与固定支架2是分体式的结构，这种结构方便今后的维修，任一结构损坏时，只需要更换损坏的结构，不需要更换整体结构，减小了使用成本。