[实用新型]作业车辆

权利要求书

1.一种作业车辆，其特征在于，具有：

在左右两侧分别转向摆动自如地支承车轮（2）的车轴箱（27）；

以与所述车轴箱（27）并排的状态沿左右方向设置并对各所述车轮（2）进行转向操作的液压缸（C1）；

将所述液压缸（C1）支承于所述车轴箱（27）的支承部件（40）；以及

与所述车轴箱（27）和所述支承部件（40）连结的加强部件（50）。

2.如权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，

作为所述加强部件（50），具有位于所述支承部件（40）的下侧的下侧加强部件（51）。

3.如权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，

作为所述加强部件（50），具有位于所述支承部件（40）的上侧的上侧加强部件（52）。

4.如权利要求2所述的作业车辆，其特征在于，

作为所述加强部件（50），具有位于所述支承部件（40）的上侧的上侧加强部件（52）。

5.如权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，

作为所述加强部件（50），具有位于所述支承部件（40）的下侧的下侧加强部件（51）和位于所述支承部件（40）的上侧的上侧加强部件（52），并且，由所述下侧加强部件（51）和所述上侧加强部件（52）夹持所述支承部件（40）。

6.如权利要求2所述的作业车辆，其特征在于，

作为所述加强部件（50），具有位于所述支承部件（40）的下侧的下侧加强部件（51）和位于所述支承部件（40）的上侧的上侧加强部件（52），并且，由所述下侧加强部件（51）和所述上侧加强部件（52）夹持所述支承部件（40）。

7.如权利要求3所述的作业车辆，其特征在于，

作为所述加强部件（50），具有位于所述支承部件（40）的下侧的下侧加强部件（51）和位于所述支承部件（40）的上侧的上侧加强部件（52），并且，由所述下侧加强部件（51）和所述上侧加强部件（52）夹持所述支承部件（40）。

8.如权利要求4所述的作业车辆，其特征在于，

作为所述加强部件（50），具有位于所述支承部件（40）的下侧的下侧加强部件（51）和位于所述支承部件（40）的上侧的上侧加强部件（52），并且，由所述下侧加强部件（51）和所述上侧加强部件（52）夹持所述支承部件（40）。

9.如权利要求3～8中任一项所述的作业车辆，其特征在于，

所述车轴箱（27）经由转动支承轴（28）绕沿着车体前后方向的轴芯（X）侧倾自如地支承于车架（F），

在所述车轴箱（27）上配置有在沿车体前后方向贯通的状态下内嵌支承所述转动支承轴（28）的转动凸起部（32），

所述上侧加强部件（52）由位于所述转动凸起部（32）的左右两侧的一对板状体（52R、52L）构成，并且所述左右一对板状体（52R、52L）各自的端部与所述转动凸起部（32）连结。

10.如权利要求9所述的作业车辆，其特征在于，

所述上侧加强部件（52）的所述一对板状体（52R、52L）各自在车体前后方向看，以朝向所述转动凸起部（32）的轴芯越到车体内方侧越位于上侧的倾斜姿势与所述车轴箱（27）连结。

11.如权利要求10所述的作业车辆，其特征在于，

所述上侧加强部件（52）的所述一对板状体（52R、52L）各自在车体前后方向看，车体外方侧部位处于与所述液压缸（C1）大致平行地延伸的水平姿势，车体内方侧部位弯曲成朝向所述转动凸起部（32）的轴芯（X）越到车体内方侧越位于上侧的倾斜姿势。

12.如权利要求1～8、10、11中任一项所述的作业车辆，其特征在于，

在俯视时，在所述车轴箱（27）的与所述液压缸（C1）的配设部位相反的一侧的部位，具有与所述车轴箱（27）以及所述转动凸起部（32）连结的相反侧加强部件（53）。

13.如权利要求9中任一项所述的作业车辆，其特征在于，

在俯视时，在所述车轴箱（27）的与所述液压缸（C1）的配设部位相反的一侧的部位，具有与所述车轴箱（27）以及所述转动凸起部（32）连结的相反侧加强部件（53）。