[实用新型]一种组合式磨刀的刀座

说明书

技术领域

    本实用新型涉及机械加工领域，具体涉及车床。

背景技术

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。

现有技术中，车刀使用后需要进行打磨，因为在车削的过程中，车刀会逐渐的磨损，不能够满足使用要求，对于批量生产的工厂来说，每天会有大批量的车刀需要打磨。一把一把的磨，浪费人力与时间，影响生产进度的进行。

故需要一种刀座能够将车刀固定在上面，然后依次排列后进行统一的打磨，在打磨的过程中，刀座的固定很重要，而且能够稳固的将车刀安装在刀座中。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种组合式磨刀的刀座，能够将车刀稳固的固定在刀座中，然后若干刀座排列在一起进行统一的打磨，提高打磨效率。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种组合式磨刀的刀座，所述刀座包括后座与前座，所述后座与前座固定为一体式结构，所述后座后端部设有后螺孔，所述后座延着后螺孔向前与前座一体的位置设有中螺孔，所述前座的前端口向后座延伸处设有刀槽，所述刀槽采用U型深槽结构，所述后座为长方体型结构，所述前座为卧U型。

刀座对车刀进行固定，然后统一排列后对车刀进行统一打磨。

后座与打磨时的底板统一固定，带动车刀打磨时运动，并提供稳固的支撑，不会变形，选材时后座的硬度要考虑到不变形而又易于加工制作。后座为长方体型结构，有确定的形状易于制造，在安装较多的刀座时，便于确定刀座的具体位置。

前座，在车刀打磨时，将车刀统一固定在前座中，与后座固定连接并带动车刀在打磨机中一起运动。前座为卧U型，前座后端与后座的前端固定为一体，便于开模制造。前端为卧U型的弧形状，在打磨车刀时，便于流过冷却液与打磨下的磨削，也便于安装与取出车刀。

后螺孔对后座进行固定与中螺孔配合一起确定整个刀座的具体位置。两点确定一条直线，确定后螺孔与中螺孔一同确定整个刀座在一条直线上，确保其他的刀座接入时，能够并排列开，每个刀座的位置都在一条直线上，确保每把车刀磨出来后尺寸都是相同的。

刀槽用于固定车刀在其中，带动车刀在刀座中。刀槽采用U型深槽结构，能够确保车刀始终卡位在刀座中进行打磨。

作为优选，所述刀槽向后座延伸的尾端两侧设有固刀台，所述固刀台的高度小于后座的高度。

固刀台对安装入刀槽的车刀进行夹持，进一步确定车刀安装后的稳定性。固刀台的高度小于后座的高度，大于车刀的高度，进一步的对车刀进行夹持，限定车刀始终在刀槽中进行打磨。

作为优选，所述刀槽的前端两侧分别为磨刀台与接刀台，所述磨刀台与接刀台的高度齐平且低于固刀台的高度且低于车刀的高度。

磨刀台与接刀台对车刀的两侧进行进一步夹持，确保车刀的进一步稳固效果，磨刀台与接刀台的上方对车刀进行打磨。磨刀台与接刀台的高度齐平且低于固刀台的高度且低于车刀的高度，对车刀进行打磨的同时不会损坏刀座的具体形状。

作为优选，所述刀槽的U型深槽底部设有导流槽，所述导流槽由前座延伸至刀槽的尾部。

冷却液进入刀座中，通过导流槽引出外部。便于冷却的加速进行，能够对车刀的底部进行冷却，使车刀整体都在冷却状态中，而不仅仅是单纯的上表面进行冷却，冷却后得出的效果更佳。导流槽由前座延伸至刀槽的尾部，将冷却液由刀槽的尾部引出至前座端。

作为优选，所述刀槽的尾端设有冷却槽，所述冷却槽整体为立式圆柱体型，所述冷却槽的两端设有引流槽，所述引流槽由固刀台的表面向下延伸至冷却槽立式圆柱体的底部。

冷却槽的对车刀进行冷却引入冷却液。

冷却槽整体为立式圆柱体型，便于冷却液从车刀的边缘进入，容纳较多的冷却液。冷却槽的两端设有引流槽，通过引流槽将冷却液直接由车刀的上部引流至车刀的下部，进行冷却，直接进入导流槽中，进行循环冷却。

作为优选，所述刀槽与后座交接的位置设有前螺孔，所述前螺孔设在后座的前端且两侧设有卡固台，所述卡固台之间的宽度与刀槽的宽度对应。

前螺孔对刀座进一步冷却，在冷却的同时，可以在前螺孔安装卡块对车刀进行卡位，直接对车刀进行定位。卡固台之间的宽度与刀槽的宽度对应，可以直接安装与车刀宽度相同的卡块对车刀进行卡位。卡块进行卡接使与车刀直接吻合，定位效果更佳。