[实用新型]手表机芯及手表机芯齿轮的安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钟表技术领域，更具体地，涉及一种电子石英表机芯。

背景技术

现有的手表机芯一般都包括前盖和后盖以及设于前盖、后盖之间的轮系，所述轮系包括时轮、分轮、秒轮以及跨轮等，通过轮系之间的运转使时轮在跨轮的带动下转动，从而达到指示时间的目的。

随着手表机芯的发展，手表机芯的功能越来越多，比如，现有的手表机芯除了能够显示时间，同时还具有指示24小时、指示日历、星期等功能，以指示日历为例，现有能够校对日历的手表机芯一般包括跨轮、快拨轮、拨日轮、连接轮和校日轮，其中，所述跨轮与时轮啮合，时轮与快拨轮啮合，快拨轮与拨日轮啮合，拨日轮与连接轮啮合，连接轮与校日轮啮合，校日轮完成校准日历的功能。现有的齿轮的安装一般是直接将齿轮安放在机芯夹板上的齿轮凹槽里面，齿轮的固定通过压紧手表机芯前盖与后盖之间的夹板依次来防止齿轮脱离工作位置，但这种结构对齿轮的固定并不牢靠，当手表机芯受到外力撞击或使用时间较长都可能造成机芯夹板松动，容易使齿轮从齿轮凹槽里脱离出来或发生卡壳，造成机芯不能正常工作。如前所述具有校对日历功能的手表机芯，要想让时轮带动校日轮转动，则必须要依次经过快拨轮、拨日轮、连接轮的传动，该传动链较长，而位于传动链末端的校日轮则很容易从齿轮凹槽脱离，给手表机芯的质量带来一定的损害。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的缺陷，提供一种能够使齿轮安装牢固的手表机芯齿轮固定装置，同时也提供一种不易发生卡壳，尤其是在受到外力撞击时不易发生齿轮脱离的手表机芯。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

.一种手表机芯齿轮的安装装置，所述安装装置包括设于手表机芯的立柱以及设于立柱顶端用以防止齿轮脱离的铆钉，所述齿轮套设于所述立柱上，其中立柱优选为中空立柱。通过立柱和铆钉可以更好的限定齿轮的位置，防止齿轮在运转过程中因受外力冲击而发生脱离或卡壳。

在一个优选方案中，所述齿轮为校周轮，由于实现校正星期指示的轮系较多，在各齿轮传动过程中容易使齿轮脱离原来位置造成手表机芯无法正常工作，而校周轮同时与滑轮和星期轮啮合，处于齿轮传动链的末端，其发生脱离的故障率较高，因此，将校周轮设于立柱上可以有效防止校周轮脱离，对于保障手表机芯正常工作具有重要意义。

所述立柱上设有用以卡持齿轮的卡持部。通过卡持部可以进一步固定齿轮在立柱上的位置，防止其上下移动。

本实用新型还提供了一种手表机芯，包括前盖、后盖，以及设在前盖、后盖之间的齿轮，所述手表机芯上还设有立柱，所述齿轮套设于立柱上，所述立柱顶端套设有防止齿轮脱离的铆钉。通过立柱和铆钉对相关齿轮进行限位，防止齿轮在运转过程中因受外力冲击而发生脱离或卡壳。

优选的，所述立柱为中空立柱。

所述手表机芯设有快拨轮、拨滑轮、滑轮、校周轮和星期轮，所述快拨轮与拨滑轮啮合，拨滑轮与滑轮啮合，滑轮与校周轮啮合，校周轮与所述星期轮啮合，校周轮套设于所述中空立柱上。本优选方案实现了手表机芯对星期指示的校正，同时通过立柱对校周轮进行的限位，降低了校周轮的故障率，提高了产品质量。

为了进一步固定校周轮在立柱上的位置，所述中空立柱上设有用以卡持校周轮的卡持部。

本实用新型通过立柱和铆钉对手表机芯相关齿轮进行限位，尤其是对一些齿轮传动链较长的齿轮进行限位，可以有效防止齿轮脱离原来位置而造成卡壳，导致手表机芯不能正常工作。

附图说明

图1是本实用新型手表机芯去掉前盖后的结构示意图；

图2是本实用新型手表表盘结构示意图；

图3是本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。