[实用新型]复合材料车轮紧固装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮紧固装置，尤其是采用螺栓紧固的复合材料车轮。

背景技术

目前，通用的复合材料具有轻质、高强度的特点，被广泛用于航空航天和军工产品以及某些高档汽车之中。随着技术的发展，必定会有越来越多的复合材料被用来制造轻量化的零部件。

复合材料与传统金属材料相比具有明显的强度和减重优势，能够有效降低能源消耗，带来更好的用户感受。

随着人们对汽车产品节省燃料或节省电能要求的提高，以及各国政府和企业对环保的重视，为了设计出更加安全、环保的轻量化车轮，有必要引入新材料用来设计和制造更加绿色环保的车轮。复合材料即是一种较好的选择，但是复合材料车轮紧固不能像金属材料车轮紧固一样，采用金属螺栓直接拧紧，尤其是考虑到车轮可能重复拆装的情况，可能会破坏复合材料紧固接触部位。为了推广复合材料车轮的应用，有必要对上述问题进行解决。本实用新型提出了一种解决方案，能够有效解决上述问题。

发明内容

为了解决通用的复合材料车轮紧固性影响可靠性和重复拆装使用的问题。本实用新型提供一种新的解决方案。

本实用新型解决上述技术问题所采用的方案是：复合材料车轮螺栓孔部位设置一组钢套，车轮安装面处设置轻合金金属材料垫块，螺栓孔钢套与轻合金金属材料垫块采用过盈配合与复合材料车轮紧密贴合，最终通过螺栓将车轮紧固在汽车安装盘上。

所述轻金属垫块上预加工出螺栓孔与中心孔，以此保证螺栓孔位置度和中心孔尺寸精度，螺栓孔钢套最后压入金属垫块中。

本发明的有益效果是：复合材料车轮在使用过程中可安全紧固，解决了复合材料车轮使用中和重复拆装时可能出现的紧固失效问题，提高了复合材料车轮的可靠性并延长了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，图2是局部放大图。

图中：1-轻合金金属垫块；2-复合材料车轮；3-螺栓孔钢套。

具体实施方式

结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。

如图2所示，复合材料车轮紧固装置，由轻合金金属垫块1和一组螺栓孔钢套3组成。螺栓孔钢套3逐个压入轻合金金属垫块1中，复合材料车轮2夹在一组螺栓孔钢套3与轻金属垫块1之间，形成车轮整体。通过螺栓将车轮整体紧固到汽车安装盘上，从而解决复合材料车轮紧固问题。

通过此种结构的作用，保证复合材料制成的车轮在汽车行驶过程中能够保持良好的紧固性，同时保证了复合材料车轮在使用过程中可以重复拆装，增强了复合材料车轮的可靠性，延长了使用寿命，有利于复合材料车轮的推广应用，从而使汽车更加节省燃料和能源消耗，推动环保。