[实用新型]一种具有一体成型的电池盒的电动车车架有效
申请号: | 201420188761.X | 申请日: | 2014-04-18 |
公开(公告)号: | CN203793533U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 韩义西 | 申请(专利权)人: | 天津雅迪实业有限公司 |
主分类号: | B62K19/40 | 分类号: | B62K19/40;B62K19/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 一体 成型 电池 电动车 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车制造技术领域,尤其涉及一种具有一体成型的电池盒的电动车车架。
背景技术
电动车作为一种节能代步工具得到了快速的发展,随着能源问题日益严峻,电动车以其能够充分适合再生能源的优势越来越受到欢迎,电动车的蓄电池是电动车主要的动力来源,蓄电池大多为锂电池,废旧的锂电池对环境的污染极其严重,而且由于人们对蓄电池的使用不当,使得产生废旧蓄电池速度提升,蓄电池的污染问题也日益严重,现有的电动车电池盒是焊接在机架上,焊接点处留下焊点凹坑,不仅影响车身的整体美观性,在经过日积月累后还容易藏污纳垢,使得焊接处开裂,受到撞击变形较大时电池盒容易出现断离的情况,而且焊接点处的焊疤使得电池盒不能很好的密封,水会渗漏进电池盒,对蓄电池造成腐蚀损害,缩短了蓄电池的使用寿命,从而加剧了蓄电池对环境的污染。
发明内容
根据以上技术问题,本实用新型提供一种美观耐用的具有一体成型的电池盒的电动车车架,包括车架本体,其特征在于:所述车架本体包括鞍管、电池盒、连接梁、加强梁、主梁、后车架安装管,所述电池盒为冲压一体成型的无端盖盒体结构,所述电池盒的上端设有连接梁,所述主梁、加强梁、鞍管、后车架安装管通过连接梁连接在电池盒的上端。
本实用新型的有益效果为:本实用新型在原有的电动车车架上进行了改进,即将原有的电动车车架的电池盒焊接结构改成一体冲压成型的结构,使得电池盒没有焊接或者安装的节点,既避免了在焊接处存在焊点凹坑影响车身的整体美观性,也避免了传统的焊接处开裂或者受到撞击变形较大时电池盒出现断裂的情况,安装凸沿能够保证蓄电池盒具有更好的密封性,不会出现渗漏,从而延长了蓄电池的使用寿命,同时也减缓了废旧电池对环境的污染。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
根据图1所示,对本实用新型进行进一步说明:
如图1,鞍管-1、电池盒-2、连接梁-3、加强梁-4、主梁-5、后车架安装管-6。
实施例1
本实用新型包括鞍管1、电池盒2、连接梁3、加强梁4、主梁5、后车架安装管6,加工时先将电池盒2一次冲压成型成无端盖的盒体结构,然后将连接梁3焊接在电池盒2的上端,最后将主梁5、加强梁4、鞍管1、后车架安装管6通过连接梁3焊接在电池盒2的上端。
实施例2
使用时直接将蓄电池放入电池盒2中,由于电池盒2为冲压一体成型,没有焊接或者安装的节点,保证了车身的整体美观性,也避免了由于电池盒2焊接处开裂而渗漏的情况,从而延长了电池盒2中蓄电池的使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
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