[实用新型]一种基于悬臂卡扣的大型塑胶板件配合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种以常规悬臂卡扣为基本搭接形式的塑胶产品配合结构。可广泛应用于大中型板件的可拆卸式连接。

背景技术

悬臂卡扣是一种广泛应用于塑胶件配合的可拆卸紧固件，由盖板翻边上的卡扣和开设在基板侧壁上的凹槽组成，使用时将翻边卡扣直接卡置的凹槽之中即可，盖板翻边的下沿大面积抵靠在与基板底面上，翻边与基板间为曲面倾斜接触，因此这种依靠翻边与基板侧壁卡扣及两者大面积抵靠的装配方法支撑刚度不高，装配稳定性也较差，容易导致装配变形。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可适用于大中型曲面板件的配合卡扣结构，可在确保可拆卸性能前提下提升装配稳定性，确保配合边缘均匀过渡，并便于模具的后期修改。

本实用新型解决上述问题的技术方案如下：

一种基于悬臂卡扣的大型塑胶板件配合结构，包括盖板和基板，沿所述盖板的周沿间隔设置有卡扣和盖板翻边，其特征在于：

所述基板的内侧壁上设有与卡扣相配合的卡槽凸台和用于支撑盖板翻边的限位凸台，当盖板翻边翻折到基板侧壁上时，盖板翻边的下端面与限位凸台的顶面相抵压。

作为优选方案，所述卡扣包括三角形的卡扣头部和卡扣背面，

所述卡槽凸台包括沿Z向延伸的矩形空腔，所述矩形空腔相对卡扣头部的一侧具有凸沿，所述凸沿的下表面与Z向相垂直，当卡扣卡置在矩形空腔内时，所述卡扣头部的上端面抵压在凸沿的凸棱上。

再进一步，为了便于转配过程中卡扣头部划入矩形空腔内，所述卡槽凸台顶面与基板侧壁结合处设置有倾斜导向面。

更进一步，当卡扣卡置在矩形空腔内时，所述矩形空腔的内壁与卡扣背面、侧面的距离优选为0.7mm，避免装配干涉。所述卡扣头部与凸沿间的干涉距离优选为0.3mm。以实现装配时卡扣在适量形变状态下的水平接触，提高配合稳定性。

进一步，所述限位凸台的顶面为垂直限位面，所述垂直限位面的上端设有与垂直限位面相垂直的周向限位面。该结构用以实现对盖板的Z向及周向限位。由于垂直限位面与脱模方向垂直，通过与盖板翻边底面槽口接触相抵压，实现对盖板Z向多点水平支撑限位，消除原有因翻边与底部曲面直接接触所导致的配合失稳问题。

所述周向限位面与基板侧壁结合处设置有导向面。这样能够便于装配过程中盖板滑入。

进一步，当周向限位面与盖板侧面折边平行时，二者之间的距离为0.2mm。安装后利用多点等距离接触确保两件周向的紧密配合。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：

a、使用限位凸台、卡槽凸台配合盖板翻边、卡扣实施多点水平面配合，盖板翻边与基板侧壁上的凹槽直接卡扣、翻边与基板底面直接抵靠方法具有更优良的装配稳定性。

b、通过减少盖板翻边下端与垂直限位面的接触面积小于现有技术的接触面，显著减小加工面，为后期模具调试提供便利。

c、本实用新型通过限位凸台的垂直限位面高度来补偿盖板翻边的延伸距离，限位凸台的间隔设置能够缩短翻边长度，提高支撑刚性。模具调试过程中，仅需对多点垂直限位面进行局部点动加工，便可实现对配合边缘高度落差调整，相比原有翻边、底面直接抵靠方法更为高效。

附图说明

图1是本实用新型装配示意图。

图2是本实用新型盖板局部立体示意图。

图3是本实用新型基板的排布俯视图及对应处的放大图。。

图4是本实用新型Z向限位凸台与盖板翻边的局部装配剖视图。

图5是本实用新型Z向限位凸台和卡槽凸台的受力示意图。

图6是本实用新型盖板翻边与限位凸台配合示意图。

图7是本实用新型盖板翻边抵压在限位凸台上的配合示意图。

图8是本实用新型卡扣与卡槽凸台的配合示意图。

图9是本实用新型卡扣与卡槽凸台相配合的剖面示意图。

图10是本实用新型与现有技术原有结构的配合对比示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述实施例并非对实用新型保护范围的限定，显然，本领域普通技术人员在不需付出创造性劳动的前提下获得其他实施例，这些都属于本实用新型的保护范围。

结合图1至图7所示，一种基于悬臂卡扣的大型塑胶板件配合结构，包括盖板1和基板2，沿所述盖板的周沿间隔设置有卡扣10和盖板翻边11，所述基板的内侧壁上设有与卡扣相配合的卡槽凸台21和用于支撑盖板翻边的限位凸台20，当盖板翻边翻折到基板侧壁上时，盖板翻边的下端面与限位凸台的顶面相抵压。