[实用新型]一种挡雨的汽车天窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挡雨的汽车天窗。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。

但在碰到下雨天等恶劣天气时，天窗打开便会使雨水进入到车内，打湿车内座椅、人或其他物品，因此，一般在碰到这类恶劣天气时，天窗均处于关闭状态，从而使天窗无法在这种天下环境下继续发挥其本身的作用，车内的空气质量相对会较差。

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种挡雨的汽车天窗，其能够在下雨天等恶劣天气环境下打开天窗的同时不让雨水进入到汽车内部，从而避免车内人或物被雨水打湿，又能够保证车内空气与车外空气的流通。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种挡雨的汽车天窗，包括车顶玻璃、天窗框架、驱动装置和控制器，所述控制器控制所述驱动装置，所述天窗框架设置在车顶的外侧面上，所述天窗框架包括上层天窗框架和下层天窗框架，所述车顶玻璃包括上层车顶玻璃和下层车顶玻璃，所述上层车顶玻璃设置在所述上层天窗框架上，所述下层车顶玻璃设置在所述下层天窗框架上，所述上层车顶玻璃上均匀的开设有若干个一号通孔，所述下层车顶玻璃上均匀的开设有若干个二号通孔和若干条用于排水的凹槽，所述凹槽设置在所述一号通孔的正下方，所述下层天窗框架上开设有与所述凹槽相匹配的三号通孔。碰到下雨天的时候，雨水从上层车顶玻璃的一号通孔进入到下层车顶玻璃的凹槽内，并从凹槽流到三号通孔处排出到天窗外，同时，车内外的气体通过一号通孔和二号通孔一直处于流通状态，从而保证车内空气质量较高。 

上述技术方案中，所述凹槽边缘设置有与所述凹槽长度相匹配的挡板。雨水从一号通孔进入后滴在凹槽上会溅起部分水滴，设置挡板能够防止溅起的水滴从二号通孔进入到车内。 

上述技术方案中，所述天窗框架外侧面设置有密封圈。防止雨水直接从天窗框架处流入到车内，密封效果好。

上述技术方案中，所述下层天窗框架的两个侧边的高度不同，且所述下层车顶玻璃倾斜设置。倾斜的下层车顶玻璃使得凹槽也呈倾斜状，从而方便雨水从凹槽排出到三号通孔外。 

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型能够在下雨天等恶劣天气环境下打开天窗的同时不让雨水进入到汽车内部，从而避免车内人或物被雨水打湿，又能够保证车内空气与车外空气的流通。雨水从一号通孔进入后滴在凹槽上会溅起部分水滴，设置挡板能够防止溅起的水滴从二号通孔进入到车内。密封圈防止雨水直接从天窗框架处流入到车内，密封效果好。倾斜的下层车顶玻璃使得凹槽也呈倾斜状，从而方便雨水从凹槽排出到三号通孔外。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为本实用新型上层车顶玻璃示意图。

图3为本实用新型下层车顶玻璃示意图。

图4为本实用新型侧面示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1-图4，一种挡雨的汽车天窗，包括车顶玻璃1、天窗框架2、驱动装置3和控制器4，所述控制器4控制所述驱动装置3，驱动装置3驱动车顶玻璃1的移动。所述天窗框架2设置在车顶的外侧面上，所述天窗框架2包括上层天窗框架21和下层天窗框架22，所述车顶玻璃1包括上层车顶玻璃11和下层车顶玻璃12，所述上层车顶玻璃11设置在所述上层天窗框架21上，所述下层车顶玻璃12设置在所述下层天窗框架22上，所述上层车顶玻璃11上均匀的开设有若干个一号通孔5，一号通孔5呈直线设置在上层车顶玻璃11上，所述下层车顶玻璃12上均匀的开设有若干个二号通孔6和若干条用于排水的凹槽7，所述凹槽7设置在所述一号通孔5的正下方，所述凹槽7边缘设置有与所述凹槽7长度相匹配的挡板9，雨水从一号通孔5进入后滴在凹槽7上会溅起部分水滴，设置挡板9能够防止溅起的水滴从二号通孔6进入到车内。

所述下层天窗框架22上开设有与所述凹槽7相匹配的三号通孔8。 

所述天窗框架2外侧面设置有密封圈。防止雨水直接从天窗框架2处流入到车内，密封效果好。 

所述下层天窗框架22的两个侧边的高度不同，该两个侧边为设置三号通孔8的两个侧边，也就是凹槽7两端朝向的两个侧边，从而使下层车顶玻璃12倾斜设置。倾斜的下层车顶玻璃12使得凹槽7也呈倾斜状，从而方便雨水从凹槽7排出到三号通孔8外。

碰到下雨天的时候，天窗不打开，雨水从上层车顶玻璃11的一号通孔5进入到下层车顶玻璃12的凹槽7内，并从凹槽7流到三号通孔8处排出到天窗外，同时，车内外的气体通过一号通孔5和二号通孔6一直处于流通状态，从而保证车内空气质量较高；天气较好的时候，可以直接通过驱动装置3将天窗的上层车顶玻璃11和下层车顶玻璃12全部打开，使用效果与现有的天窗相同。