[实用新型]一种新型刹车片

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车刹车片技术领域，具体涉及的是一种新型刹车片。

背景技术

   鼓式制动装置一般由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，目前仅普通采用于后轮；是靠刹车蹄块在制动轮上压紧来实现刹车的目的，其刹车块位于制动轮内侧，在刹车时，刹车蹄块外张开，摩擦制动轮的内侧，来达到刹车的目的。

   目前，现有刹车蹄片上的刹车片其表面光滑，在使用一定时间后表面都会出现严重磨损而达不到刹车的目的，为了达到行车安全，对磨损后的刹车片，必须重新更换整块刹车蹄片才能达到刹车的目的，保证行车的安全。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有刹车片结构的不足，提供一种耐磨性能良好的摩托车专用刹车片。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种新型刹车片，是由摩擦片及蹄铁组成，摩擦片通过粘胶剂粘附在蹄铁上，其特征在于：所述摩擦片的外表面上均匀地设有若干内凹多边形，并且各内凹多边形之间相互连接起来后其边缘形成凸起边条。

优选地，所述内凹多边形为正六边形。

本实用新型的有益效果体现在于：与现有技术相比，本实用新型刹车片具有外形美观，耐磨性能好，使用寿命长等优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。

图1为本实用新型刹车片结构示意图。

图2为图1的具体实施例示意图。

图3为实施例结构示意图。

下列是图中各标识的具体名称：1摩擦片、2蹄块、101内凹正六边形、102凸起边条。　

具体实施方式

如图1所示，一种新型刹车片，是由摩擦片1及蹄铁2组成，摩擦片1通过粘胶剂粘附在蹄铁2上形成刹车片，所述摩擦片1的外表面上均匀地设有若干内凹多边形101，并且各内凹多边形101之间相互连接起来后其边缘形成凸起边条102；摩擦刹车时完全依靠摩擦片1表面上设置的凸起边条102的表面接触摩擦。

如图2及图3所示，本实用新型刹车片应用时，两块完全相同的刹车片对称并通过拉簧3配合安装在摩擦车内使用。

本实用新型整体外形美观，耐摩擦性极好，相对同类产品其行车刹车更加安全，使用寿命更长等特点。