[实用新型]多级显示汽车刹车尾灯装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种汽车电器，具体地说涉及一种踩下刹车踏板时，随着踩刹力度由小到大，外圈、中圈和内圈的按钮或触点依次接通，相应地外圈灯、中圈灯、内圈灯依次点亮的多级显示汽车刹车尾灯装置。 

二、背景技术

全国汽车保有量大，道路上汽车众多，而目前的汽车刹车尾灯仅仅根据是否踩刹而简单地点亮或熄灭，后方车辆驾驶员无法判断前车踩刹的轻重程度。如果前后车距太近，在前车紧急刹车时，后车极易因制动不及时而引发追尾事故。 

三、实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种踩下刹车踏板时，随着踩刹力度由小到大，外圈、中圈和内圈的按钮或触点依次接通，相应地外圈灯、中圈灯、内圈灯依次点亮的多级显示汽车刹车尾灯装置。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多级显示汽车刹车尾灯装置，包括外圈灯，外圈灯内固定中圈灯，中圈灯内固定内圈灯。 

外圈灯、中圈灯、内圈灯分别电连接外圈触点、中圈触点、内圈触点，外圈触点、中圈触点、内圈触点分别从下到上固定在静止盘上，静止盘上面安装转动盘，转动盘上固定圆弧铜片，静止盘和转动盘同轴安装在转盘开关外壳内，转盘开关外壳上方安装刹车踏板。 

本实用新型的有益效果是，踩下刹车踏板时，三组触点依次导通，随着踩 刹力度由小到大，外圈、中圈和内圈的触点依次接通。相应地，外圈灯、中圈灯、内圈灯依次点亮，最后达到全亮。具体实施效果如下表： 

尾灯显示方式 

本实用新型可以根据踩刹力度不同，实现刹车尾灯的多级显示，起到明确传达前车刹车力度的作用，及时提醒后车司机采取相应制动措施，减少和避免追尾事故发生。 

四、附图说明

下面结合附图和实施例，进一步说明本实用新型多级显示汽车刹车尾灯装置的结构和特点，附图中： 

图1是本实用新型的实施例的汽车圆形尾灯形式结构图。 

图2是本实用新型的实施例的汽车方形尾灯形式结构图。 

图3是本实用新型的实施例的转盘开关电路图。 

图4是本实用新型的实施例的转盘式开关结构图。 

图中：1.外圈灯，2.中圈灯，3.内圈灯，8.刹车踏板，9.压杆，12.转动盘，13.静止盘，14.转盘开关外壳，15.圆弧铜片，16.外圈触点，17.中圈触点，18.内圈触点。 

五、具体实施方式

在图1、图2、图3、图4所示实施例中，设置有外圈灯(1)，中圈灯(2)， 内圈灯(3)，刹车踏板(8)，转动盘(12)，静止盘(13)，转盘开关外壳(14)，圆弧铜片(15)，外圈触点(16)，中圈触点(17)，内圈触点(18)。 

实施本实用新型的多级显示汽车刹车尾灯装置，包括外圈灯(1)，外圈灯(1)内固定中圈灯(2)，中圈灯(2)内固定内圈灯(3)。 

实施本实用新型的多级显示汽车刹车尾灯装置，采用转盘式开关，踩下刹车踏板时，转盘式开关的转动盘随刹车踏板的转动轴而转动。随着踩刹力度加大，则转动角度加大，转动盘上的弧形触点依次接通外圈、中圈和内圈的触点。相应地，外圈灯、中圈灯、内圈灯依次点亮。外圈灯(1)、中圈灯(2)、内圈灯(3)分别电连接外圈触点(16)、中圈触点(17)、内圈触点(18)，外圈触点(16)、中圈触点(17)、内圈触点(18)分别从下到上固定在静止盘(13)上，静止盘(13)上面安装转动盘(12)，转动盘(12)上固定圆弧铜片(15)，静止盘(13)和转动盘(12)同轴安装在转盘开关外壳(14)内，转盘开关外壳(14)上方安装刹车踏板(8)。 

实施本实用新型的多级显示汽车刹车尾灯装置，通过在刹车机构上安装多级控制开关，实现刹车尾灯多级显示。轻刹时，开关的外圈按钮触点首先接触，外圈灯亮；继续踩刹，中圈灯亮；急刹时，三圈灯都亮。 

按照目前汽车刹车尾灯各种型式，可将多级显示刹车尾灯设计为二种主要型式：圆形、方形。具体型式多样，但控制原理均一样。需要注意的是，在生产加工过程中，各圈层之间要做好不透光隔离，以保证多级显示免受干扰。 

实施本实用新型的多级显示汽车刹车尾灯装置，可以根据踩刹力度不同，实现刹车尾灯的多级显示，起到明确传达前车刹车力度的作用，及时提醒后车司机采取相应制动措施，减少和避免追尾事故发生。 

实施本实用新型，效果很好。