[实用新型]防风型桥梁拉索

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，尤其是涉及一种防风型桥梁拉索。

背景技术

随着社会的发展，交通越来越发达，跨海大桥等大型桥梁的建筑也越来越多，而长度长的桥一般会建成拉索桥或斜拉桥，使其强度更强。

而目前存在的问题是斜拉桥、拉索桥的拉索容易受到风雨的影响，出现晃动，尤其是拉索的中间位置，稳定性最差，而现有的拉索减震器只安装在其底部，存在减震效果差、价格昂贵，易损坏，难维修等缺点；且拉索长期使用容易被腐蚀，尤其是拉索与锚头的连接处容易进水，导致锚头内的钢丝容易被腐蚀，缩短了拉索的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种减震效果好，不易被腐蚀的防风型桥梁拉索。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种防风型桥梁拉索，包括拉索本体和设于拉索本体底端的锚头，所述拉索本体包括钢丝组和套设于纲丝组外、带弹性的中间套和套设于中间套外的减风套；所述减风套表面一侧设有左倾斜减风条，另一侧设有右倾斜减风条；所述拉索本体靠近锚头处设有防雨减震装置，该防雨减震装置包括套设于钢丝组外的弹性层、套设于弹性层外的固定套；沿所述固定套的内表面一圈设有凹环，弹性层外表面设有与凹环相配合的凸环，所述弹性层包括左弹性层和右弹性层，固定套包括左固定套和右固定套；固定套上端外部螺纹连接一环形密封盖，固定套上端内部设置一密封圈，弹性层的上端形成一容纳防水润滑脂的环形空腔，相邻四个同方向倾斜的拉索本体中部套设一固定架。

作为优选，所述固定架为空心的圆柱体，其上设有供四个所述拉索本体穿过的孔，该圆柱体固定架的长度为拉索本体长度的八分之一；所述减风套表面涂覆有防腐层，减风套表面间隔设有凸起，所述钢丝组内空隙处设有防水脂。

综上所述，本实用新型具有以下优点：减风套和中间套加强了防腐效果，减小了振动的传播，进一步削弱了风力；防雨减震装置分体结构安装、拆卸容易，凸凹配合，连接更加紧密，还能阻挡雨水进入锚头内，提高了腐蚀性；固定架提高了拉索的强度，防风效果好。

附图说明

图1为本实用新型的拉索本体结构示意图。

图2为本实用新型的剖面图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1-2所示，一种防风型桥梁拉索，包括拉索本体1和设于拉索本体1底端的锚头2，所述拉索本体1包括钢丝组6和套设于钢丝组6外、带弹性的中间套7及套设于中间套7外的减风套8；拉索本体设置双层结构，加强了防腐效果，中间套有弹性，减小了振动的传播，进而起到了减震的效果。

具体的，所述减风套8表面一侧设有左倾斜减风条81，另一侧设有右倾斜减风条82，该左倾斜减风条和右倾斜减风条一端连接，该设置的引风效果好，改变了风的吹向减少了冲击拉索的风的风力，且该减风套可将风引导成随减风条移动的两方向风，该两方向风互相削弱，进一步减小了风力；所述拉索本体1靠近锚头2处设有防雨减震装置3，该防雨减震装置3包括套设于钢丝组6外的弹性层31、套设于弹性层31外的固定套32，该设置可阻挡拉索振动的传播，避免拉索的疲劳，延长拉索的使用寿命；沿所述固定套32的内表面一圈设有凹环，弹性层31外表面设有与凹环相配合的凸环，所述弹性层31包括左弹性层和右弹性层，固定套32包括左固定套和右固定套；该结构的防雨减震装置安装、拆卸容易，有利于对拉索进行维护，且设置凸环和凹环的配合，连接更加紧密，结构更加稳定。

进一步的，固定套32上端外部螺纹连接一环形密封盖4，固定套32上端内部设置一密封圈，弹性层31的上端形成一环形空腔5，该环形空腔5内容纳防水润滑脂，该设置能阻挡雨水进入锚头内，同时设置润滑脂能有郊隔绝钢丝和水，进一步提高了腐蚀性；相邻四个同方向倾斜的拉索本体1中部套设一固定架，该设置的提高了拉索的强度，对拉索中间起到了很好的防风效果，进一步增强其稳定性。

具体的，所述固定架为空心的圆柱体，其上设有供四个所述拉索本体1穿过的孔，该设置结构简单，防风效果好，且重量轻，不会给拉索造成负担；当然在其他实施例中，还可将固定架设置成空心长方体空心正方体等多种形状，其达到的效果类似；固定架的长度为拉索本体1长度的八分之一，该比例下的固定架，固定效果和防风效果最佳；

为了进一步增强拉索的防腐性和防风效果，所述减风套8表面涂覆有防腐层，减风套8表面间隔设有凸起，所述钢丝组6内空隙处设有防水脂。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。