[实用新型]汽车辅助气囊模块的静电放电测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试装置，具体涉及汽车辅助气囊模块的静电放电测试装置。

背景技术

《道路车辆安全气囊部件第3部分：气体发生器总成试验》(GB/T19949.3——2005)中，该标准规定了道路车辆安全气囊模块气体发生器总成的试验方法，以及安全气囊模块气体发生器总成环境试验程序和要求。

车辆安全气囊的试验要求十分严格，试验部分包括静电放电试验、电磁兼容性试验、压力容器试验、触发器试验和爆破试验，其中由于静电放电试验采用的点火装置会产生爆炸，近距离操作会对人身产生危害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供汽车辅助气囊模块的静电放电测试装置，静电枪可以左右移动通过手动快速调节，快速定位，解决了静电触发放电位置，接近速度的一致性、稳定性，且在测试过程中，操作者远离测试装置，保证了测试人员的安全性，使检测结果更有权威性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

汽车辅助气囊模块的静电放电测试装置，包括：

一基板，

一位于基板下方，用于调整基板水平度的支撑组件，

一位于基板上方的测试组件，所述测试组件包括至少一个放置点火装置的夹持工装，一与夹持工装相邻设置的绝缘体柱，所述一个夹持工装对应于一个绝缘体柱，以及一线性模组调节组件，所述线性模组调节组件上设置一静电释放装置。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述线性模组调节组件包括一设置于基板上相互平行的支架板，一连接支架板的光杠，所述静电释放装置滑动设置于光杠上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述静电释放装置包括一套设于光杆设置的支撑板，一垂直设置于支撑板上的垂直架，还包括一与垂直架连接的移动横梁，在所述移动横梁上设置一静电枪。

在本实用新型的一个优选实施例中，还包括一固定于移动横梁上的气缸，所述气缸端部设置于静电枪下方，用于调节静电枪倾斜角。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述支撑板一侧设置一转动手柄，所述转动手柄端部连接一定位块，操作转动手柄，使得定位块紧锁于一设置于基板上的定位孔，所述定位块与所述定位孔配合将整个静电释放装置锁柱。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一次可以安放至少五个被测件，静电枪可以左右移动通过手动快速调节，快速定位，解决了静电触发放电位置，接近速度的一致性、稳定性；而且许多关键部件采用耐高压绝缘体，解决了高压静电放电损失造成不能触发的问题；保证了测试人员的安全性，使检测结果更有权威性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的测试组件的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参照图1和图2，汽车辅助气囊模块的静电放电测试装置，包括：一基板100，一位于基板100下方，用于调整基板水平度的支撑组件200，

一位于基板100上方的测试组件300，该测试组件300包括至少一个放置点火装置的夹持工装310，一与夹持工装310相邻设置的绝缘体柱320，其中一个夹持工装310对应于一个绝缘体柱320，以及一线性模组调节组件330，所述线性模组调节组件330上设置一静电释放装置400。

线性模组调节组件330包括一设置于基板上相互平行的支架板331，一连接支架板331的光杠332，所述静电释放装置400滑动设置于光杠332上。

静电释放装置400包括一套设于光杆设置的支撑板410，一垂直设置于支撑板上的垂直架420，还包括一与垂直架连接的移动横梁430，在所述移动横梁上设置一静电枪440，其中垂直架端部设置一伺服电机450，伺服电机450用于不断调整移动横梁在垂直架420上垂直移动的位置；还包括一固定于移动横梁430上的气缸430，所述气缸460端部设置于静电枪下方，用于调节静电枪440倾斜角。