[实用新型]一种模拟点火器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种模拟点火器。 

背景技术

模拟点火器是车辆点火系统中不可缺少的点火装置，此类点火装置的缺点是安装不便、温度系数指标较高，其内容易发热，热量过高则会影响内部的元器件，使元器件过早的老化，更换频率较高；而且传统的模拟点火器通过螺钉安装于汽车内部，其壳体本身较小，至少需要三至四颗螺钉才可实现安装，在汽车内部狭小的安装空间内安装较小的模拟点火器，其操作过程则会变的繁琐及耗时。 

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种散热快、拆装方便、防止元器件过早老化的模拟点火器。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种模拟点火器，包括有壳体及设于壳体上的电源插口，其特征在于：所述的壳体包括有两条对称的侧端面及衔接两侧端面的连接端面，连接端面及侧端面上分别设有散热凸起，连接端面上设有可与车辆内部金属吸附的磁钢；所述的电源插头包括有与壳体衔接的插接壳体及延伸至壳体内的导电触脚，插接壳体的外端面上设有至少两条插接条。 

本实用新型进一步设置为：壳体的连接端面上设有磁钢安装座，磁钢嵌装于磁钢安装座内，所述的插接条与插接壳体呈可拆卸连接， 所述的插接条相对于与插接壳体连接一端的另一端的两侧分别设有插接斜面，该插接斜面上分别设有定位凸起。 

其中，插接条与插接壳体连接的一端处设有燕尾块，插接壳体上开设有与该燕尾块适配的燕尾槽。 

上述结构中，在壳体的连接端面及侧端面上分别设置散热凸起，使壳体内部的热量可快速的得到散除，使壳体内部的元器件得到保护，能够有效的防止元器件过早的老化；电源插口中插接壳体上插接条的设置可使电源插口与车辆内部的电源连接时的能够得到较为稳定的连接，使壳体可通过电源插口与车辆实施固定；壳体上磁钢的设置具有辅助固定的作用，进一步的保证模拟点火器能够稳定的处于初始的安装位置，不会随车辆的晃动而与车辆发生脱离；电源插口的插接条与插接壳体之间采用可拆卸连接则是为了方便加工，当插接条发生磨损无法与电源插接时，可根据需要对其进行更换。 

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图； 

图2为图1的I部放大示意图。 

具体实施方式

如图1、图2所示的一种模拟点火器，包括有壳体1及设于壳体1上的电源插口2，壳体1包括有两条对称的侧端面11及衔接两侧端面11的连接端面12，连接端面12及侧端面11上分别设有散热凸起13，连接端面12上设有可与车辆内部金属吸附的磁钢14；电源插头 2包括有与壳体1衔接的插接壳体21及延伸至壳体1内的导电触脚22，插接壳体21的外端面上设有至少两条插接条23。上述方案中，散热凸起13的设置使壳体1内部的热量可快速的得到散除，使壳体1内部的元器件得到保护，能够有效的防止元器件过早的老化；电源插口2中插接壳体21上插接条23的设置可使电源插口2与车辆内部的电源连接时的能够得到较为稳定的连接，使壳体1可通过电源插口2与车辆实施固定；壳体1上磁钢14的设置具有辅助固定的作用，进一步的保证模拟点火器能够稳定的处于初始的安装位置，不会随车辆的晃动而与车辆发生脱离。 

在本实用新型实施例中，壳体1的连接端面12上设有磁钢安装座15，磁钢14嵌装于磁钢安装座15内，这样设置使磁钢14能够稳定的安装于壳体1上，不会发生脱落；插接条23与插接壳体21呈可拆卸连接，插接条23相对于与插接壳体21连接一端的另一端的两侧分别设有插接斜面231，该插接斜面231上分别设有定位凸起232，这样设置使插接条23与电源之间的连接更为紧凑，进一步的保证了模拟点火器与车辆之间连接的紧凑度。 

为了方便拆装及更换，插接条23与插接壳体21连接的一端处设有燕尾块233，插接壳体21上开设有与该燕尾块233适配的燕尾槽211。当然，需要说明的是，插接条23也可与插接壳体21呈卡接连接或通过螺钉进行连接，都是可行的。