[实用新型]四轮休闲代步车车载空调的压缩机缓冲机构

说明书

技术领域

本实用新型属于四轮休闲代步车技术领域，主要涉及一种四轮休闲代步车车载空调的压缩机缓冲机构。

背景技术

目前为止，已经公知的车载空调包括冷凝器总成、蒸发器箱体总成、压缩机总成、进排气管总成、出风管总成和回风管总成，车载空调的压缩机总成在工作过程中，整车震动严重，且噪声比较大。

实用新型内容    

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种四轮休闲代步车车载空调的压缩机缓冲机构。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

一种四轮休闲代步车车载空调的压缩机缓冲机构，所述的压缩机缓冲机构具有设置在压缩机与压缩机安装底座之间的缓冲板；所述的压缩机与缓冲板之间设置有用以构成压缩机的一级缓冲的缓冲组件Ⅰ；所述的缓冲板与压缩机安装底座之间设置有用以构成压缩机的二级缓冲的缓冲组件Ⅱ。

所述的缓冲组件Ⅰ包括有弹性元件Ⅰ、衬套Ⅰ和连接螺栓Ⅰ；所述弹性元件的两端分别与压缩机、缓冲板连接；所述的衬套Ⅰ支撑在弹性元件Ⅰ内；所述的连接螺栓Ⅰ穿过缓冲板、弹性元件Ⅰ连接在压缩机的底部，将弹性元件Ⅰ压紧在压缩机与缓冲板之间。

所述的缓冲组件Ⅱ包括有弹性元件Ⅱ、衬套Ⅱ和连接螺栓Ⅱ；所述弹性元件的两端分别与缓冲板、压缩机安装底座连接；所述的衬套Ⅱ支撑在弹性元件Ⅱ内；所述的连接螺栓Ⅱ穿过压缩机安装底座、弹性元件Ⅱ与缓冲板连接，将弹性元件Ⅱ压紧在缓冲板与压缩机安装底座之间。

所述的缓冲板为一个或两个。

所述的弹性元件Ⅰ为橡胶套或弹簧。

所述的弹性元件Ⅱ为橡胶套或弹簧。

本实用新型提出的一种四轮休闲代步车车载空调的压缩机缓冲机构，采用在压缩机和压缩机安装底座之间设置的两级缓冲，将压缩机的震动降到最低，降低了噪音的分贝，并具有连接简单、安全可靠、拆装方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为工字型橡胶套Ⅰ的结构示意图。

图3为工字型橡胶套Ⅱ的结构示意图。

图4为衬套Ⅰ的结构示意图。

图5为衬套Ⅱ的结构示意图。

图6为本实用新型实施例2的结构示意图。

图中：1、压缩机， 2、缓冲板，3、压缩机安装底座，4、弹性元件Ⅰ，5、衬套Ⅰ，6、连接螺栓Ⅰ，7、弹性元件Ⅱ，8、衬套Ⅱ，9、连接螺栓Ⅱ。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

如图1所示，一种四轮休闲代步车车载空调的压缩机缓冲机构，所述的压缩机缓冲机构具有设置在压缩机1与压缩机安装底座3之间的缓冲板2，所述的缓冲板为两个；所述的压缩机1与缓冲板2之间设置有用以构成压缩机的一级缓冲的缓冲组件Ⅰ；所述的缓冲板2与压缩机安装底座3之间设置有用以构成压缩机的二级缓冲的缓冲组件Ⅱ。

所述的缓冲组件Ⅰ包括有弹性元件Ⅰ4、衬套Ⅰ5和连接螺栓Ⅰ6；该实施例中，结合图2，所述的弹性元件Ⅰ4采用工字型橡胶套Ⅰ；缓冲板2上具有通孔，所述的工字型橡胶套Ⅰ的上部穿过缓冲板2上的通孔后，其上部环形凸台、下部环形凸台分别位于缓冲板2的上、下表面；结合图4，所述的衬套Ⅰ5为T形套，其由竖直管和底部的圆形台构成，圆形台具有与竖直管连通的中心孔；安装时，所述弹性元件Ⅰ4即工字型橡胶套Ⅰ的上部环形凸台、下部环形凸台分别位于缓冲板2的上、下表面， T形套支撑在工字型橡胶套Ⅰ内，所述连接螺栓Ⅰ6穿过T形套、工字型橡胶套Ⅰ的上部环形凸台，与压缩机的底部螺纹连接；所述的缓冲组件Ⅱ包括有弹性元件Ⅱ7、衬套Ⅱ8和连接螺栓Ⅱ9；该实施例中，结合图3，所述的弹性元件Ⅱ7采用工字型橡胶套Ⅱ；压缩机安装底座3上具有通孔，所述的工字型橡胶套Ⅱ的上部穿过压缩机安装底座3上的通孔后，其上部环形凸台、下部环形凸台分别位于压缩机安装底座3的上、下表面；所述的衬套Ⅱ8为T形套，结合图5，其由竖直管和底部的圆形台构成，圆形台具有与竖直管连通的中心孔；安装时，所述弹性元件Ⅱ7即工字型橡胶套Ⅱ的上部环形凸台、下部环形凸台分别位于压缩机安装底座3的上、下表面， T形套支撑在工字型橡胶套Ⅱ内，所述连接螺栓Ⅱ9穿过T形套、工字型橡胶套Ⅱ的上部环形凸台，与缓冲板2上的螺母螺纹连接。

如图6所示，该实施例中，所述的缓冲板为两个；所述的弹性元件Ⅰ4、弹性元件Ⅱ7均采用弹簧；所述的弹簧分别位于压缩机1的底部与缓冲板2、压缩机安装底座3与缓冲板2之间；结合图4、图5，所述的衬套Ⅰ5、衬套Ⅱ8为T形套，其由竖直管和底部的圆形台构成，圆形台具有与竖直管连通的中心孔；安装时， T形套支撑在弹簧内，所述连接螺栓Ⅰ6穿过T形套和弹簧与压缩机的底部螺纹连接；所述连接螺栓Ⅱ9穿过T形套和弹簧与缓冲板2上的螺母螺纹连接。