[实用新型]货车用雨刷器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种货车用雨刷器。

背景技术

雨刷器是可在汽车行驶过程中对其挡风玻璃实施洗刷的清洁装置。雨刷器主要通过电机驱动雨刮片，使雨刮片处于挡风玻璃上往复的刮擦，以此对挡风玻璃实施清洗；雨刮片为消耗体，其显露于车外，日晒雨淋，而且还需与挡风玻璃之间发生摩擦，所以磨损较快，当雨刮片的表层无法与挡风玻璃接触时，该雨刮片就需要更换，然而，此时该雨刮片仅仅为表层被磨平，其本体还有较多的可与挡风玻璃进行摩擦的摩擦体，但由于架设雨刮片的雨刮架的特定结构，使剩余的雨刮片无法再被使用，造成了材料的浪费，不够环保。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种材料可充分被利用、结构简单的货车用雨刷器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种货车用雨刷器，包括有雨刮架及设与雨刮架上的雨刮片，雨刮架为条状的框体，雨刮架上开设有放置雨刮片的安装腔，安装腔的一侧设有安装开口，其特征在于：所述雨刮架安装腔的安装开口处设有与雨刮架呈可拆卸连接的限位挡块，所述的雨刮片包括有安装端及工作端，安装端与工作端之间通过肩阶衔接，安装端处于雨刮架的安装腔内，工作端延伸至安装腔外，雨刮架安装腔的底部与雨刮片的安装端之间设有弹性抵压机构，该弹性抵压机构包括有设于安装腔底部与雨刮片安装端之间的抵压弹簧，雨刮架上设有抵压弹簧的弹性调节机构。

其中，弹性调节机构包括有设于安装腔底部与抵压弹簧之间的压板及一端处于安装腔外，另一端延伸至安装腔内并与雨刮架螺纹旋接的调节螺杆，调节螺杆延伸至安装腔内的一端与压板抵触；所述抵压弹簧的轴向一端与压板抵触，另一端与雨刮片的安装端抵触。

采用上述技术方案，通过在雨刮架与雨刮片之间设置弹性抵压机构，使雨刮片始终具有朝向挡风玻璃的抵压力，当雨刮片的表层被磨损后，由于弹簧的作用，使雨刮片的工作端再次被推压到可与挡风玻璃抵触的位置，使雨刮片得到充分的使用，当工作端完全磨平后，才需对其进行更换，不仅节约了使用成本，而且避免了材料的浪费。

本实用新型进一步设置为：限位挡块与雨刮架之间通过螺钉连接。

采用上述技术方案，这样设置拆装方便，结构简单。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种货车用雨刷器，包括有雨刮架1及设与雨刮架1上的雨刮片2，雨刮架1为条状的框体，雨刮架1上开设有放置雨刮片2的安装腔11，安装腔11的一侧设有安装开口12，雨刮架1安装腔11的安装开口12处设有与雨刮架1呈可拆卸连接的限位挡块13，雨刮片2包括有安装端21及工作端22，安装端21与工作端22之间通过肩阶23衔接，安装端21处于雨刮架1的安装腔11内，工作端22延伸至安装腔11外，雨刮架1安装腔11的底部与雨刮片2的安装端21之间设有弹性抵压机构3，该弹性抵压机构3包括有设于安装腔11底部与雨刮片2安装端21之间的抵压弹簧31，雨刮架1上设有抵压弹簧31的弹性调节机构4。上述方案中，通过在雨刮架1与雨刮片2之间设置弹性抵压机构3，使雨刮片2始终具有朝向挡风玻璃的抵压力，当雨刮片2的表层被磨损后，由于弹性抵压机构3的作用，使雨刮片2的工作端22再次被推压到可与挡风玻璃抵触的位置，使雨刮片2得到充分的使用，当工作端22完全磨平后，才需对其进行更换，不仅节约了使用成本，而且避免了材料的浪费。

在本实用新型实施例中，弹性调节机构4包括有设于安装腔11底部与抵压弹簧31之间的压板41及一端处于安装腔11外，另一端延伸至安装腔11内并与雨刮架1螺纹旋接的调节螺杆42，调节螺杆42延伸至安装腔11内的一端与压板41抵触；抵压弹簧31的轴向一端与压板41抵触，另一端与雨刮片2的安装端21抵触。在使用过程中，弹簧的弹性力将雨刮片2朝向雨刮架1外抵压，当雨刮片2被磨损到一定程度，弹簧力无法满足其抵压力时，可调节调节螺杆42，使调节螺杆42逐步进入到安装腔11内对压板41实施抵压，压板41朝向安装腔11的安装开口12处移动的同时也会驱使抵压弹簧31朝向安装开口12移动，移动至一定程度，则抵压弹簧31便可恢复初始的抵压力，再次的对雨刮片2实施抵压，使雨刮片2可充分的得到利用。

为了方便雨刮片2的拆装，限位挡块13与雨刮架1之间通过螺钉连接。需要说明的是，限位挡块13也可与雨刮架1卡接或插接，都是可行的。