[实用新型]用于装配变速操纵器换挡臂的专用工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速操纵器，尤其涉及一种用于装配变速操纵器换挡臂的专用工装。

背景技术

换挡臂是变速操纵器上的关键部件，现有的变速操纵器换挡臂在装配时通常需要多个操作人员配合，这种方式在装配换挡臂时，不能将换挡臂很好的进行固定，即换挡臂容易产生晃动，易造成换挡臂上的部件出现装配不到位的情况，这种装配方式不仅装配效率低，而且装配质量也无法有效保证，装配过程比较麻烦，同时，使用也不够简单、方便，无法满足大批量变速操纵器换挡臂的装配工作。

发明内容

本实用新型是为了解决现有的变速操纵器换挡臂装配不够简单、方便，不能将换挡臂很好的固定，易造成换挡臂产生晃动，影响装配质量和装配效率的问题而提出一种结构设计简单、合理，能将换挡臂很好的固定，从而避免换挡臂装配时产生晃动，能有效提高装配效率和装配质量的用于装配变速操纵器换挡臂的专用工装。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的用于装配变速操纵器换挡臂的专用工装，其特征在于：所述工装包括底座、立柱和顶板；所述立柱为竖直固设于所述底座两端的至少两组，所述的两组立柱等高且呈对称布置；所述顶板固设于所述立柱的顶端，其与所述底座保持平行；所述顶板一端设有圆形通孔，位于所述圆形通孔一侧设有用于限位换挡臂一侧边的定位柱；所述顶板另一端中部设有用于定位所述换挡臂一端的定位孔，所述定位孔在靠近所述圆形通孔的一侧还设有沉孔；所述沉孔配以紧固件可使所述换挡臂固定于所述顶板上。

所述用于装配变速操纵器换挡臂的专用工装，其中：所述圆形通孔、定位孔和沉孔呈直线分布于所述顶板上。

所述用于装配变速操纵器换挡臂的专用工装，其中：所述顶板呈矩形板体结构；所述圆形通孔、定位孔和沉孔是沿所述顶板的长度方向呈直线分布。

所述用于装配变速操纵器换挡臂的专用工装，其中：所述底座为矩形板体结构；所述立柱为四根等高，其两两一组分别呈对称固设于所述底座的顶部两侧。

有益效果：

本实用新型用于装配变速操纵器换挡臂的专用工装结构设计简单、合理，其中，通过在圆形通孔一侧设置定位柱，可使限位换挡臂一侧边限位；通过在顶板一端中部设置定位孔，可使换挡臂一端定位；通过在定位孔一侧设置沉孔，通过沉孔配以紧固件可将换挡臂固定于顶板上，这种结构设计的工装不仅使用简单、方便，而且能将换挡臂很好的固定，从而避免换挡臂装配时产生晃动，能有效提高装配效率和装配质量，整个工装制造工艺简单、成本低，适于推广与应用。

附图说明

图1为本实用新型用于装配变速操纵器换挡臂的专用工装的结构示意图；

图2为本实用新型用于装配变速操纵器换挡臂的专用工装的主视图；

图3为本实用新型用于装配变速操纵器换挡臂的专用工装的俯视图；

图4为本实用新型用于装配变速操纵器换挡臂的专用工装的右视图。

具体实施方式

如图1至4所示，本实用新型用于装配变速操纵器换挡臂的专用工装，包括底座1、立柱2和顶板3。

该底座1为长方体板体结构，该立柱2竖直固设于该底座1上；其中，该立柱2具有四根，该四根立柱2等高且两两一组，其中一组立柱2固设于该底座1的顶部一侧，另一组立柱2固设于该底座1的顶部另一侧，该两组立柱2呈对称布置。

该顶板3呈矩形板体结构，其固设于该立柱2的顶端且与底座1保持平行，其中，该顶板3一端设有圆形通孔31，位于该圆形通孔31一侧设有定位柱32，该定位柱32用于限位换挡臂一侧边；该顶板3另一端中部设有定位孔33，该定位孔33用于定位换挡臂一端；该定位孔33在靠近圆形通孔31的一侧还设有沉孔34，该沉孔34与紧固件配合可用于将换挡臂固定于顶板3上；其中，该圆形通孔31、定位孔33和沉孔34沿顶板3的长度方向呈直线分布。

本实用新型结构设计简单、合理，其使用简单、方便，能将换挡臂很好的固定，从而避免换挡臂装配时产生晃动，能有效提高装配效率和装配质量，整个工装制造工艺简单、成本低，适于推广与应用。